保险公司费改是什么？

2018车险价格明细：新车是需要买车损险的，一般车损险每个保险公司差别不大，一般在1000元左右。第三责任险是要买的，一般这个可以分为5万、10万、20万，我们就以比较少的10万计算，那第三责任险需要600元左右。盗抢险是车辆防盗的保险，新车最好上这个保险，大概在300元左右，上面这几个保险的不计免赔大概在400元左右。一般来说，连续在一家保险公司购买车险会比连续更换保险公司投保价格优惠。各大保险公司都出台了相应的优惠政策，吸引老顾客续保，新顾客投保。此外，网上投保和电话车险投保的保费会比传统渠道购买车险保费更低。交强险：首年950元，若第一年没有出险，第二年交强险会下浮10%车损险：800元左右第三者责任险：不同保额所交保费也不一样，分别有5万、10万、20万、50万、100万，最高500万的不等保额，假设保额为10万，保费约600左右盗抢险：300元左右车上座位责任险：100元左右不计免赔：400元左右自燃险：80左右玻璃破碎险：180元左右划痕险：350元左右合计：3600元，新车第一年保费也就在3000-4500之间，总的来说一年的保费还是可以接受的，并且随着车辆的使用，没有理赔或违章保费还会每年进行递减。

新的车险费率政策规定：年度保险期内，车辆出险1次的保费不打折，出险2次保费上浮25%，出险3次保费上浮50%，出险4次上浮75%。如果车主次数过多，保险公司在车主下一年续保时，将拒绝承保。

车险二次改革主要对自主核保系数和自主渠道系数的取值下限做了下调。好处如下：商业车险二次费改扩大了保险公司自主定价权，下调了商业车险费率浮动系数下限，通过市场化手段进一步降低商业车险费率水平，减轻消费者保费负担。同时能够进一步深化行业车险改革，进一步规范市场竞争行为。扩大保险公司商业车险定价自主权，车险市场会变得更加透明，同时助力保险公司从粗放经营向精细化运营转变，从价格竞争转向服务竞争。

6月8日，保监会召开发布会，发布《关于商业车险费率调整和管理等有关问题的通知》（以下简称《通知》），车险二次费改正式开始。按照此通知，保监会决定在全国范围内扩大财产保险公司商业车险费率定价自主权，进一步扩大其下浮的空间。此次改革是商业车险费率改革的进一步深化，被业内称为二次费改。从6月8日开始，商车车险开始进行二次改革。截至目前，已有人保财险、平安产险、太保产险、英大泰和保险、诚泰财险、鼎和财险等33家财险公司新的车险条款和费率已获批。

保价费是一种加收费用的邮递业务，用于寄递较贵重物品、有价证券、包裹等，如有遗失或损坏，快递公司按保价金额负责赔偿。保险费在发货时由快递公司代收，保单自动生效，保险费用就会自动转到保险公司中。保险公司一般是按照保价金额的1%收取保价费，没有交纳保价费的邮件，不属于保价邮件，邮件丢失不会赔偿。一般国内快递丢失最高只按运费的三倍赔偿，国际快递丢失最高只按100USD赔偿。

不同保险公司的营养费赔偿标准是不同的，不能一概而论，而且营养费的赔偿标准还要根据被保险人的伤残程度来确定。轻伤无需住院治疗的，通常保险公司不需要赔偿营养费。如果需要住院的，保险公司要按照住院天数计算营养费的赔偿金额。营养费用包括补品费和住院期间的汤水费。

费改后保费是增是减并没有明确说明，但是总的来说，费改的整体目标是在各项措施的实施下，通过风险责任和价格的匹配，尽可能让利给消费者。一般来说，保险项目风险评估值较高的，大概率会面临涨价的情况，评估值较低的，则大概率会面临降价的情况，最终达到更加公平公正的效果。

近期，保监会发布了《关于商业车险费率调整和管理等有关问题的通知》，全国范围内下调商车费率浮动系数下限。这次费改简单说就是优惠的力度比以前更大，好车主能更加受益。请注意是好车主。好车主是指具有良好驾驶习惯和安全记录的车主，北京厦门需要连续5年无理赔，其它地区连续3年无理赔，且部分地区对交通违法也是有要求的。根据保监会最新印发的《关于商业车险费率调整及管理等有关问题的通知》，本次调整是以全国各个地区的实际情况为准，下调自主核保系数和自主渠道系数费率下限。　　商业险保费折扣系数计算公式为：NCD因子（即无赔款优待）×自主核保系数×自主渠道系数×交通违法系数本次调整了自主核保系数和自主渠道系数这两个关键的系数。　　总体来说，如果车险二次费改，对消费者是更有利的，对驾驶习惯良好的车主更有利，他们将会享受更优惠的保费和更好的服务质量。同时这也可以制约驾驶习惯不好的车主们，督促其自律、自觉性，规范驾驶习惯，培养出更多驾驶习惯良好的车主。