相互保是直接给30万吗？

成功加入支付宝的相互保后，保障期限是到60周岁。在60岁以内只要按约定分摊保障金等费用可继续享受保障，不需要申请续保的，如果在保障期内申领保障金或选择主动退出，那么保障终止，再加入时需要重新计算90天等待期。

要了解相互保是否值得购买，首先需要了解。相互保是什么？本质来说它是一个互助性质的后付费的一年期团体互助保险。与众不同的点在于1.后付费2.它是个保险加入的时候只需要0.01元所以一时间风头无两，几十天时间吸引了2000多万的用户。而从“保”变为“宝”看似只差了一个字的区别，但实际上却有着天壤之别。因为保险产品受到银保监会的严格监管，而互助计划至今还没有非常明确的监管制度。一个是法制的，一个靠自觉。关于相互保，出来的时候一时间有褒有贬说好的人，说给几千万人提供保障是多么功德无量的事情啊。说不好的人，给大家算账，说着一些阴谋论，仿佛一个黑暗的赌局。然而，我当时没有发布任何的言论原因有二，一、我觉得对于新鲜的事物，大家的心态应该更加包容一些，毕竟是刚刚开始，没必要上来就往最坏的方向揣测。二、说话应该谨慎一些，毕竟这只是开始，没有人知道未来会发生什么，演变成什么样的状态。那相互保的出现给我们带来了什么样的思考？1.民众意识的觉醒很多人觉得自己不需要保险，但当这份保险计划可以”免费加入“的时候，几十天时间2000万人涌了进来。所以大家真的不需要保险吗？真的没有保险意识吗？不是的说到底还是钱的问题，那钱的问题是好解决的问题。这给传统保险业上了最生动的一课，中国人民真的不缺保险意识。2.2000万人的保障问题2000万人的涌入，说明什么问题？说明有真真切切的有这么多的人需要保险，需要保障，有着危机意识。而根据中保协发布的《中国商业健康保险发展指数报告》2010年的健康保险总保费为：691.72亿2017年的健康保险总保费为：4389.46亿2017年我国健康险市场的渗透率为9.1%，约1.18亿人次传统健康保险增长速度虽然已经非常快了，但是论渗透率和相互保相比，好像还相去弗远。那这2000万人怎么办？是不是还要去覆盖？相互保关闭的几点思考有个前辈问过一句话，至今觉得没有解决方案：”如果这2000万人开始进入理赔高峰的阶段，内外勤加起来300人的信美如何去承担这样的工作压力和负荷？况且它还有着相对繁琐的陪审团制度“互联网思维的一个特点就是特别注重于前端的营销，用户的增量惊人，但是后端的基础服务和建设需要慢慢慢慢的才能跟上，可能出现前后端的不匹配。这种矛盾出现在各种的互联网的项目中。第二点是我觉得最关键的，但从来没有人完整提到过的。道德风险和信用体系搭建的问题一个不需要门槛的互助保险，很容易引起人们心中的道德风险，虽然只有30万，但是多少人是冲着这笔钱去的，谁都不清楚。而有效制约这种道德风险的手段有哪些呢？传统的手段可以制定这样那样的规矩，比如健康告知，免责等等，如果发现了故意骗保的行为，可以不退还保费作为一种惩罚。这种惩罚机制是必须存在的，否则人性中的恶将展露无遗。而相互保却不能够使用这样的机制，因为它不收保费，那只能够建立后置的惩罚机制。当面对后置的惩罚机制的时候，信用体系就显得尤为的关键了。现代金融市场的基石是什么？1.法制2.货币3.信用体系传统意义上的信用体系只有国家才能搭建，惩罚那些在金融市场中违约的人。而蚂蚁金服只能够靠它自己的信用体系，芝麻信用去惩罚那些试图去骗保的人群，这个时候违约成本之低，几乎是毫无门槛的。因为芝麻信用和国家的信用体系并不是一个维度的产物。所以这才是问题的结症，缺少一个可行的惩罚机制。但这不是相互保的错，这是任何企业都无法解决的难题，这是需要有国家的背书才能做成的事情。好了就介绍到这里了，希望对你有所帮助。

其实呢，相互保出来已经有一段时间了，按照支付宝的宣传，每天都有数以万计的人加入相互保，但是，作为一个专业的保险资讯平台，我们还是要研究一下：strong相互保/strong是骗钱的吗?相信您也会有这个疑问吧，那就和我们一起来了解一下吧。一.只要人人都献出一点爱，世界真的会变成美好的人间吗?0元入保，最高保额30万，覆盖100种重大疾病出事了，大家平摊，救助一人不超过1毛钱。好了，打住。这是相互保给人的第一印象，小白看到这里，一定想立刻下单了吧?买起来又特别方便，芝麻信用超过650，支付宝上一键购买...自己获得一份重疾保障不说，又能拥有救死扶伤的成就感...关键还不贵，救一个人不超过1毛钱...你们要想想，平时马路上打赏个乞丐，都是一块钱起步价呢~OK，那我们一年到底要交多少保费呢?支付宝不愿意说，那我们自己算一下——小编先给大家几个数据：根据第六次全国人口普查数据显示，男性占比51.9%，女性占比48.1%，考虑到现在人手一个微信，一个支付宝，我们暂定这个数据为支付宝男女用户的比例。可加入的相互保的年龄在出生30天至59周岁之间，其中40周岁以下保额为30万，40周岁以上保额降低到10万，在不带歧视的情况下，我们默认0岁至59周岁的所有人都会用支付宝，且芝麻信用达到650分及以上，出生30天的宝宝以0岁计算，根据第六次全国人口普查数据显示，0岁至59周岁之间的人口在1.16亿左右，其中0岁至39周岁的人口占66%，40周岁至59周岁的人口占34%，按照这个数据，我们假设在所有相互保的参与者中66%为40岁以下人群，34%为40岁以上人群。那么重疾发生率为多少呢?根据保监会发布的《中国人身保险业重大疾病经验发生率表2006-2010》可以发现，0岁至39周岁的男性重疾约为0.07%，40周岁至59周岁的男性重疾约为0.8%，0岁至39周岁的女性重疾约为0.07%，40周岁至59周岁的女性重疾约为0.6%。每次赔付，相互保会收取保额的10%作为管理费，当然这钱也是大家平摊的，根据相互保的说法，40岁之前保额是30万，40岁之后保额是10万元加上每次赔付的管理费，可以得出大家每次需要平摊：40岁以下是33万元，40岁以上是11万元，根据以上假设的数据，我们得出一年的保费为330000×66%×(51.9%×0.07%+48.1%×0.07%)+110000×34%×(51.9%×0.8%+48.1%×0.6%)=415.66元。这个价格贵吗?二.作为一个客观的公众号，小编表示价格确实不贵，但即便这样，相互保也最多只能作为一款重疾险的补充，或者是你实在经济窘迫时的过渡产品。不管是30万保额还是10万保额，对于重大疾病来说都是杯水车薪。而且它没有轻症责任、没有豁免、也没有身故保障...除此之外，还有停售风险...传统保险都是先收保费，出了事再赔你，不出事这钱先归保险公司管。在这个期间，保险公司就会拿这笔钱去投资，赚取额外收益。反观相互保，整个操作和人家是反过来的，出了事才从你这边拿钱。可能这就是所谓的创新吧。但也意味着它完全摒弃了投资端——背靠阿里就能那么任性?虽然理论上，重疾的发生概率是固定的，但是万一遇到极端情况，那只会有两种结果：第一，保险公司有能力先行垫付这部分钱，但等到月缴费的时候，用户要承担高额的保费，到时候平摊下来每个人铁定不会是0.1元。OK，小编表示不服，那退吧。退的话，又要扣你芝麻信用...在条款里，如果人数不够达不到330万，保险公司不想玩了随时可以停止，而我如果要退出，就要扣你芝麻分...可不可以不要那么双标?第二，保险公司如果没能力垫付这个钱，游戏结束，清盘停售。一旦产品停售了，你之前交的所有保费算是白交了，也不会有任何的现金价值赔偿，万一那时候你已经四五十岁了，就买了这一份保险。生病了，谁赔你?总结一下，新鲜事物体验一下就好了，天上不会掉馅饼。还是攒钱买一份定期重疾才是正解啊~

相互保可以作为经济压力大的个人和一般家庭的补充重疾险，首先分年龄来看，支付宝上都是年轻用户为主，主要是40岁以下人群在使用。现在加入的人数也已经达到1000万以上了。相比传统保险公司重疾险概率来说，是低于平均数的。这个也是先保障，后付费，只要人数达到330万，按照一次赔30万加管理费，供33万，每个人均摊不超过1毛钱，多的部分保险公司垫底。这个是互助慈善和保险结合保险产品，不是微信上水滴互助和微信的众筹，相互保是一款既满足人们互相帮助的善心，又是一款亲民的保障重疾险。对于39岁以下的年轻人来说30万的保额是足够的，先保障，有案例均摊费用的模式，可以节约经济支出，也达到用保险杠杆对冲生活意外重疾的目的。接下来说说39岁以上，父母和长辈这类被保险公司定位为高危人群，买重疾得不到高保额，保费还特别贵。在满足基本医保社保的条件下，加一份相互宝，对冲重疾风险。是对于一般收入家庭对于父母的一份不沉重的孝顺。这份有10万保额，可以先保障后支出的产品，可以节约家庭开支，同时获得一份保障，也是不错的选择。

相互保已经改名为相互宝，这是由蚂蚁会员（北京）网络技术服务有限公司作为发起者和组织者为会员提供的一种互助计划系列，包括大病互助计划、老年防癌互助计划、慢性病互助计划、公共交通意外互助计划，可以直接在支付宝加入。参与互助计划的成员，如果要申请互助金，需提交相关资料（包括身份证件、疾病诊断书等），经过平台调查审核后进行案件公示，通过后，互助计划所有成员共同分摊互助金。

相互保已经更名为相互宝了，并不是保险产品，是由蚂蚁会员（北京）网络技术服务有限公司作为发起者和组织者为会员提供的一个互助计划系列，包括大病互助计划、老年防癌互助计划、慢性病互助计划、公共交通意外互助计划。

修车保险公司不一定是直接给4s店钱。一般来说，发生交通事故，交警定责，保险公司定损后，还需要车主先自行垫付修车费用，等到车辆维修完毕，再由车主携带好车辆维修清单等资料前往保险公司申请理赔即可。但是车主也可以申请保险公司直接和4s店修理厂进行对接，由保险公司直接将理赔款打给4s店进行车辆维修，这样也会更方便车主。

车主在发生交通事故后，通常需要先垫付修车费用。一般情况下，交警会根据事故责任进行定责，保险公司会进行定损。车主需要将车辆修理完毕后，携带维修清单等相关资料前往保险公司申请理赔。然而，车主也有另一种选择，即直接与4s店修理厂对接，让保险公司直接将理赔款打给4s店进行车辆维修。这种方式更为便捷，也更方便车主。因此，并非所有修车保险公司都会直接向4s店支付费用。