第三者责任险是哪三者？

首先，第三者责任险不同于交强险。虽然交强险和第三者责任险都是为保障交通事故中第三者的权益而设立的险种，但这两者有着显着的区别。交强险具有强制性，而第三者责任险属于商业险种，是由车主自主选择的。如果一个车主不投保交强险，他的车子根本无法上路行驶，而如果一个车主没有投保第三者责任险，最多就是要在发生事故后自己多承担一点赔偿责任，其他并无影响。应该说，第三者责任险是对交强险的有力补充，可以帮助车主承担大部分的事故责任。这就是什么是第三责任险的一个方面。其次，第三者责任险不同于其他商业险。商业险有很多种类，比如说，车辆损失险是为了保证车主在出事故后对车辆本身损失的赔偿，车上人员责任险是为了保证交通事故中车上司乘人员的人身安全，全车盗抢险是为了赔偿车主的车辆被偷盗、被抢劫而遭受的损失，等等。而第三者责任险与上述这些险种都不一样，它是为保护发生交通事故时相对弱小的第三人的人身及财产安全而设立的一个险种。这是什么是第三责任险的另一个方面。最后，第三者责任险有其自身的特点。顾名思义，第三者责任险是针对交通事故中的第三人而设立的，所以，车辆内部的人员受到人身和财产损失，在这一险种下是得不到赔偿的。

我们先来看看日常生活中最常见的责任险——车险中的第三者责任险（三者险）。三者险是指被保人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆的过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产损失时，应当由被保险人依法承担的经济损失，保险公司可以代为赔偿。在机动车交强险出台前，三者险属于强制性的险种，不买这个保险，机动车便上不了牌也不能年检。但在交强险出台后，三者险已成为非强制性的了。因为交强险在对第三者的财产损失和医疗费用部分赔偿较低，车主们可考虑购买第三者责任险作为交强险的补充。

三者险中的三者是指：第一者是指保险人；第二者是指被保险人或致害人；第三者是指除保险人与被保险人之外的，因保险车辆的意外事故而遭受人身伤害或财产损失的受害人。三者险是第三者责任险，全称是机动车辆第三者责任险，指的是保险期间内，被保险人或其允许的驾驶人在使用被保险机动车过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当对第三者承担的损害赔偿责任，且不属于免除保险人责任的范围，保险人依照本保险合同的约定，对于超过机动车交通事故责任强制保险各分项赔偿限额的部分负责赔偿。同时，保险公司是依据被保险机动车一方在事故中所负的事故责任比例，承担相应的赔偿责任，具体如下：被保险机动车一方负主要事故责任的，事故责任比例为70%；被保险机动车一方负同等事故责任的，事故责任比例为50%；被保险机动车一方负次要事故责任的，事故责任比例为30%。涉及司法或仲裁程序的，以最终生效的法律文书为准。目前三者险的赔偿限额分为10万、15万、20万、30万、50万、100万、200万和1000万，不同的保险公司保费标准会有不同，具体需要看所投保的保险公司产品。

机动车辆第三者责任简称为第三者责任保险，是指被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的经济责任，保险公司负责赔偿。同时，若经保险公司书面同意，被保险人因此发生仲裁或诉讼费用的，保险公司在责任限额以外赔偿，但最高不超过责任限额的30%。绝大多数的地方政府将第三者责任险列为强制保险险种，不买这个保险，机动车便上不了牌也不能年检。

三者险、三责险、又叫第三者责任险，全称：机动车第三者责任保险。很多朋友被这些名字搞糊涂了，其实都是一个意思。主要用来赔偿交通事故中第三者遭受人身伤亡或财产的直接损失。第三者指的是谁？在保险合同中，保险人是第一方，也叫第一者;被保险人或致害人是第二方，也叫第二者;除保险人与被保险人之外的，因保险车辆的意外事故而遭受人身伤害或财产损失的受害人是第三方，也叫第三者。赔偿额度现如今，几乎所有的保险公司对第三者责任险都限定了以下几种赔偿限额，10万元、15万元、20万元、30万元、50万元、100万元、200万和1000万元。至于相对应的每年保费，根据不同的保险公司会有不同的标准，一般来说，我们最常购买的100万三者险，一年的保费大概在1500元左右的水平。新规后，费率折扣100万有的只有400元左右!保障内容：一、保险期间内，被保险人或其允许的驾驶人在使用被保险机动车过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当对第三者承担的损害赔偿责任，且不属于免除保险人责任的范围，保险人依照本保险合同的约定，对于超过机动车交通事故责任强制保险各分项赔偿限额的部分负责赔偿。二、保险人依据被保险机动车一方在事故中所负的事故责任比例，承担相应的赔偿责任：被保险机动车一方负主要事故责任的，事故责任比例为70%;被保险机动车一方负同等事故责任的，事故责任比例为50%;被保险机动车一方负次要事故责任的，事故责任比例为30%。涉及司法或仲裁程序的，以法院或仲裁机构最终生效的法律文书为准。免赔率(一)被保险机动车一方负次要事故责任的，实行5%的事故责任免赔率;负同等事故责任的，实行10%的事故责任免赔率;负主要事故责任的，实行15%的事故责任免赔率;负全部事故责任的，实行20%的事故责任免赔率;(二)违反安全装载规定的，实行10%的绝对免赔率。

三者责任险是指车主、保险公司、第三方受害人，而第三方受害人属于第三者，投保了三者责任险，被保险车险在合格驾驶员使用时发生意外事故，导致第三者受到人身伤亡、财务损失的，本由车主承担的责任，保险公司按合同约定进行赔付。车险中除了交强险属于国家强制投保，其他商业险种属于自愿投保，三者责任险比较重要，还是需要买的。保险（Insurance或insuraunce），本意是稳妥可靠保障；后延伸成一种保障机制，是用来规划人生财务的一种工具，是市场经济条件下风险管理的基本手段，是金融体系和社会保障体系的重要的支柱。保险，是指投保人根据合同约定，向保险人支付保险费，保险人对于合同约定的可能发生的事故因其发生所造成的财产损失承担赔偿保险金责任，或者被保险人死亡、伤残、疾病或者达到合同约定的年龄、期限等条件时承担给付保险金责任的商业保险行为。从经济角度看，保险是分摊意外事故损失的一种财务安排；从法律角度看，保险是一种合同行为，是一方同意补偿另一方损失的一种合同安排；从社会角度看，保险是社会经济保障制度的重要组成部分，是社会生产和社会生活“精巧的稳定器”；从风险管理角度看，保险是风险管理的一种方法。

第三者责任险（简称三责险），全称：商业第三者责任保险。是指被保险人允许的合格驾驶员在使用被保险车辆过程中发生的意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损失，依法应当由被保险人支付的赔偿金额，保险人会按照保险合同中的有关规定给予赔偿。同时，若经保险公司书面同意，被保险人因此发生仲裁或诉讼费用的，由保险公司承担。该险种主要是保障道路交通事故中第三方受害人获得及时有效赔偿的险种。但因事故产生的善后工作，需要由被保险人负责处理。保险公司会在责任限额以外赔偿，但最高不超过责任限额的30%。以往绝大多数的地方政府将第三者责任险列为强制保险险种，不买这个保险，机动车便上不了牌也不能年检。在机动车交通强制保险（简称交强险）出台后，第三者责任险已成为非强制性的保险。但是交强险在对第三者的财产损失和医疗费用部分赔偿较低，可考虑购买第三者责任险作为交强险的补充。

三者责任险中的三者是指道路交通事故中第三方受害人。三者责任险简称三责险，全称为商业第三者责任保险。是指被保险人允许的合格驾驶员在使用被保险车辆时发生的意外事故，导致第三方遭受到伤亡或者财产的损失，由保险人按照保险合同中的规定，进行支付金额赔偿。如果被保险人因此发生的诉讼或者冲裁费用，保险公司同意，就由保险公司承担。