车损不计免赔和三者不计免赔区别？

不计免赔险，真的有必要买吗？很有必要！因为我们给车买的主险，比如像车损险和第三者责任险等，都有5%-20%的免赔率。免赔率多少，要按被保险人在事故中的责任大小来划分，责任越大，免赔率就越高。价格也很便宜，大概是主险费用的15%，一般几十块就能买到。

车损险是包含不计免赔的。在改革之前不计免赔是一款附加险，需要单独附加。改革后投保了车损险就相当于投保了不计免赔险。一般来说，投保了不计免赔，就可以把自己应该承担的部分责任再次转嫁给保险公司。需注意不计免赔也有不赔付的情况，分别是找不到第三方也就是发生了保险事故找不到肇事方；第二种就是无法确定事故的原因；第三种情况是出险次数太多，过于频繁，这里出险次数各家保险公司规定不一样。

车损不计免赔和三者不计免赔没有区别，都是指不计免赔险，可保障的内容为：按照对应投保的主险条款规定的免赔率计算的，应当由被保险人自行承担的免赔额部分，保险公司可在责任限额内予以理赔。不过三者险的免赔额已经取消，因此无需再附加投保不计免赔险。不计免赔险也已经和自燃险、玻璃险、涉水险、盗抢险、无法找到第三方险一起捆绑进入车损险中进行捆绑销售。

绝对免赔指的是保险公司绝对不予赔偿的部分。而不计免赔则是保险事故发生后，按照被保险人在事故中所负责任，被保险人需要自行承担的免赔金额部分由保险公司负责赔偿，也就是将保险事故中被保险人所负责任应当自行承担的免赔金额部分转嫁到保险公司。

改革之后不计免赔不在三者险包含的范围内，而是在车损险里。1、不计免赔险是指一种商业险的附加险，需要以投保的主险为前提，不可以单独进行投保，车险综合改革实施后，原来的不计免赔是纳入了主险车损险里，所以只要投保主险，就能享受不计免赔的保障，不需要再单独购买，改革后的的“不计免赔险”被“绝对免赔率”取而代之。2、以前的不计免赔险是需要车主单独选择是否投保，但是改革后是默认100%赔付的。而车损险则可以作为一个单独的险种进行投保。3、发生事故后，对照主险规定条款的免赔率来计算，应当由被保险人自行承担的免赔金额部分，保险公司会在责任限额内进行赔偿。4、例如来说，如果不小心撞了别人的车，花了6000块钱。如果是20%的免赔额，保险公司本来只赔偿80%，也就是4800元，因为你投保了不计免赔险，保险公司则全额赔偿6000元。

车损险和不计免赔不是一回事。1、车损险是车险中的三大主险之一，作为主险可以附加不计免赔、盗抢险、自燃险、发动机涉水险、玻璃险等，而不计免赔只是一个附加险不能够进行单独投保。2、保险范围不同，不计免赔险是车损险的一个附加险种车主只要有这个不计免额险，在发生交通事故时，车主本应自己负责的5%-20%的赔偿责任都会由保险公司赔付。车损险是保险人以及被允许驾驶车辆的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故而造成保险车辆受损，保险公司会在合理范围内予以一定赔偿。3、赔偿范围不同，车损险保障范围是被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中，因碰撞、倾覆、坠落、火灾、爆炸等原因造成保险车辆的损失，保险人负责赔偿。不计免赔险则只能在理赔过程中让车主获得百分百赔偿。

车损险包括不计免赔。车损险捆绑了自燃险、玻璃险、盗抢险、发动机涉水险、无法找到第三方险和不计免赔险一起进行销售，其中：车损险主要可保：发生保险事故（如碰撞、倾覆、坠落、火灾、爆炸、自燃、暴风、雷击、雹灾、暴雨、雪崩、泥石流、滑坡、地震或其他保险事故）后，若被保车因此而受到损失，则保险公司可以承担理赔责任；自燃险可保：若被保车因为本车电路、线路、油路、供油系统、货物自身发生问题、机动车运转摩擦起火引起火灾而受到损失，则保险公司可以承担理赔责任；玻璃险可保：若被保车只有挡风玻璃和车窗玻璃受到破损，则保险公司可以承担理赔责任；盗抢险可保：若被保车全车被盗窃或被抢劫，被保险人因此收到直接的经济损失，则保险公司可以承担理赔责任；发动机涉水险可保：若被保车在积水路面涉水行驶或被水淹后导致的发动机受到损坏，则保险公司可以承担理赔责任；无法找到第三方险可保：若被保车因为第三者而受到损失，但是却找不到第三方进行赔偿，则保险公司可以承担部分理赔责任不计免赔险可保：发生保险事故后，按对应投保的主险（即车损险）条款规定的免赔率计算的、应由被保险人自行承担的免赔额部分，保险公司可在责任限额内予以理赔。

车损不计免赔和三者不计免赔没有区别，都是指不计免赔险，可保障的内容为：按照对应投保的主险条款规定的免赔率计算的，应当由被保险人自行承担的免赔额部分，保险公司可在责任限额内予以理赔。不过三者险的免赔额已经取消，因此无需再附加投保不计免赔险。不计免赔险也已经和自燃险、玻璃险、涉水险、盗抢险、无法找到第三方险一起捆绑进入车损险中进行捆绑销售。