人保车险座位险保障范围是什么 多少钱一年

车险一年大概5000-7000元，不同的投保渠道，车险价格也不一样。一般网上车险投保会比线下投保方式省15%左右，因为省去了中间代理人的费用。而且，投保的车险种类不同，价钱也不同。车险分为交强险和商业险。1、交强险：普通私家车第一年的交强险保费为950元，如果第一年没有出险，第二年的交强险会下浮10%。2、商业车险：分为主险和附加险，主险主要有第三者责任险，车损险，盗抢险和车上人员责任险。这些险种加在一起一年的保费约在5000-7000左右。7月9日，银保监发布《车险综合改革指导意见》（征求意见稿），随着附加费用率下降、逐步放开价格限制、推出自主定价系数、放开自主定价系数等措施的推行，车险的价格将进一步下降。

1、什么是车险座位险座位险就是车上人员险，它负责车辆发生意外时，造成车上人员的人身伤亡的责任赔偿，属于商业车险主险的一种。交强险和第三者责任险都不保自己车上的人，因此可以买一份车上人员责任险，该险种是按人数买的，最多可以买车子的额定座位数。如5座车最多可以买5个，但是如果载人的机会少，可以适当减少购买数量。如果自己的车都是载家里人，而且全家都买了足额意外险的话，那么不购买车上人员险也是可以的。2、意外险和座位险，能同时理赔吗？两种保险的医疗报销总额，只要不超过实际医疗花费就可以。

人保车险座位险分为车险人员责任险司机版、乘客版两种，其中司机版是保障车辆发生意外事故，造成本车驾驶员本人的人身伤亡，本车负有责任，保险公司按条款赔付乘客版则是保事故车辆上的乘客。另外，人保车险座位险属于商业险种，并不强制投保，车主可根据自己的实际需求配置，且保额可灵活选择，可结合保费预算确定，不要盲目追求高保额。

座位险作为一种为驾驶员和乘客提供保障的商业保险，有助于维护广大驾驶员和乘客的安全。那么，座位险的赔偿范围是什么呢？一、座位险的保险责任购买了座位险的机动车辆在使用过程中，一旦发生意外事故导致保险车辆的车上人员遭受人身伤亡，依法应由被保险人承担的经济赔偿责任，保险人依照《道路交通事故处理办法》和保险合同的规定给予赔偿。二、座位险的免除责任1.乘客在车下时所受的人身伤亡；2.因违章搭乘造成的人身伤亡；3.由于驾驶员的故意行为造成的人身伤亡；4.其它不属于保险责任范围内的损失和费用。5.本车上的人员因疾病、分娩、自残、殴斗、自杀、犯罪行为所致的人身伤亡；三、座位险的赔偿限额车上人员每人的最高赔偿限额由保险人和投保人在投保时协商确定，投保座位数以保险车辆的核定载客数为限。四、座位险的赔偿处理1.每次赔偿均实行免赔率，免赔率及办法与第三者责任险相同。2.车上人员人身伤亡按《道路交通事故处理办法》规定的赔偿范围、项目和标准以及保险合同的规定计算赔偿，但每人最高赔偿金额不超过保险单载明的本保险每座赔偿限额，最高赔偿人数以投保座位数为限。以上是小编为您介绍关于座位险的赔偿范围是什么的问题。

车损险指，被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故，造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿。车损险保障范围：一、因下列事故造成保险机动车的损失，保险公司负责赔偿：(1)碰撞、倾覆、坠落;(2)火灾、爆炸;(3)外界物体坠落、倒塌;(4)暴风、龙卷风、雷击、雹灾、暴雨、洪水、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡;(5)载运被保险机动车的渡船遭受自然灾害(不同公司有所不同)(只限于驾驶人随船的情形)。二、发生保险事故时，被保险人为防止或者减少被保险机动车的损失所支付的必要的、合理的施救费用，由保险公司承担，最高不超过保险金额的数额。13大自然灾害：暴风、龙卷风、雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡。18大自然灾害：雷击、暴风、暴雨、洪水、龙卷风、雹灾、台风、海啸、热带风暴、地陷、崖崩、滑坡、泥石流、雪崩、冰陷、雪灾、冰凌、沙尘暴。【免责声明】本站部分新闻类资源信息为互联网收集而来，如内容侵犯了您的版权，请尽快与我们取得联系，我们会及时删除侵权内容，谢谢合作!

人保的座位险分为车上人员责任险—乘客和车上人员责任险—司机，这两种座位险。不同的座位险，保障范围不同，具体如下：1、乘客版：发生意外事故，造成本车乘客（非驾驶员）的人身伤亡，如果本车负有责任，保险公司将按条款规定赔偿。2、司机版：发生意外事故，造成本车驾驶员本人的人身伤亡，如果本车负有责任，保险公司将按条款规定赔偿。

座位险赔偿范围是：投保了座位险的机动车辆在保险期间内，被保险人或其允许的驾驶人在使用被保险机动车过程中发生意外事故，致使车上人员遭受人身伤亡，且不属于免除保险人责任的范围，依法应当对车上人员承担的损害赔偿责任，保险人依照保险合同的约定负责赔偿。包括了司机和乘客在事故中受到的伤害所需要的赔付。座位险的赔付依据是被保人或被保机动车辆一方根据有关法律法规选择自行协商或由公安机关交管部门处理事故，但是未确定事故责任比例，按照规定来确定事故责任比例：如果是被保人机动车一方负主要事故责任的，事故责任比例为70%；被保机动车一方负同等责任的，事故责任比例为50%；被保机动车一方负次要事故责任的，事故责任比例为30%。具体赔款计算是：1、对于每个座位的受害人，当（依合同约定核定的每座车上人员人身伤亡损失金额－应由机动车交通事故责任强制保险赔偿的金额）×事故责任比例高于或等于每次事故每座责任限额时：赔款=每次事故每座责任限额，也就是投保的座位险时，每个座位的最高赔付限额。2、对车上每个座位的受害人，当（依合同约定核定的每座车上人员人身伤亡损失金额－应由机动车交通事故责任强制保险赔偿的金额）×事故责任比例低于每次事故每座责任限额时：赔款=（依合同约定核定的每座车上人员人身伤亡损失金额－应由机动车交通事故责任强制保险赔偿的金额）×事故责任比例。

座位险的保险赔偿范围包括：1、本车乘客及司机，在事故中受伤，产生的医疗费用可以在所投保的保额内理赔。2、本车乘客及司机，在事故中身故，按所投保的保额赔偿。3、车上人员座位险：负责赔偿保险车辆交通意外造成的本车人员伤亡。保险是一个汉语词语，拼音是bǎoxiǎn，英文是Insurance或insuraunce，本意是稳妥可靠保障；后延伸成一种保障机制，是用来规划人生财务的一种工具，是市场经济条件下风险管理的基本手段，是金融体系和社会保障体系的重要的支柱。保险，是指投保人根据合同约定，向保险人支付保险费，保险人对于合同约定的可能发生的事故因其发生所造成的财产损失承担赔偿保险金责任，或者被保险人死亡、伤残、疾病或者达到合同约定的年龄、期限等条件时承担给付保险金责任的商业保险行为。从经济角度看，保险是分摊意外事故损失的一种财务安排；从法律角度看，保险是一种合同行为，是一方同意补偿另一方损失的一种合同安排；从社会角度看，保险是社会经济保障制度的重要组成部分，是社会生产和社会生活“精巧的稳定器”；从风险管理角度看，保险是风险管理的一种方法。