三次费改后 车主清楚2018全国各地车险最低折扣吗

1、在四川保监局辖区，自主核保系数调整范围为[0.65－1.15]，自主渠道系数调整范围为[0.65－1.15]。2、在山西、福建、山东、河南、厦门保监局辖区，自主核保系数调整范围为[0.70－1.15]，自主渠道系数调整范围为[0.70－1.15]。3、在新疆保监局辖区，自主核保系数调整范围为[0.75－1.15]，自主渠道系数调整范围为[0.75－1.15]。

2018车险价格明细：新车是需要买车损险的，一般车损险每个保险公司差别不大，一般在1000元左右。第三责任险是要买的，一般这个可以分为5万、10万、20万，我们就以比较少的10万计算，那第三责任险需要600元左右。盗抢险是车辆防盗的保险，新车最好上这个保险，大概在300元左右，上面这几个保险的不计免赔大概在400元左右。一般来说，连续在一家保险公司购买车险会比连续更换保险公司投保价格优惠。各大保险公司都出台了相应的优惠政策，吸引老顾客续保，新顾客投保。此外，网上投保和电话车险投保的保费会比传统渠道购买车险保费更低。交强险：首年950元，若第一年没有出险，第二年交强险会下浮10%车损险：800元左右第三者责任险：不同保额所交保费也不一样，分别有5万、10万、20万、50万、100万，最高500万的不等保额，假设保额为10万，保费约600左右盗抢险：300元左右车上座位责任险：100元左右不计免赔：400元左右自燃险：80左右玻璃破碎险：180元左右划痕险：350元左右合计：3600元，新车第一年保费也就在3000-4500之间，总的来说一年的保费还是可以接受的，并且随着车辆的使用，没有理赔或违章保费还会每年进行递减。

车险过户后一般是没有折扣的。因为在过户了之后，车辆的保费通常是得按新车的保费标准来收取的。像交强险就是恢复原价的；至于商业车险，可能有的保险公司能够提供一定的优惠，但最多一般也只能打95折。建议具体去咨询一下保险公司。不过虽然过户后的第一年车险没有什么折扣，但只要在这一年内车辆没有出险，那无论是交强险还是投保的商业车险，在下一年的保费都是能够有优惠的。像交强险的话，只要上一年度车辆没有出险，下一年度的保费就可以优惠10%；而商业车险则是上一年度不出险，下一年度保费可以打8.5折。当然，若是被保车辆在过户后的第一年里出险了，那该车在过户第二年的保费就还是没有优惠的。而且如果出险的次数在两次及以上的话，保费还会相应地上涨。

2018车险三次费改怎么改？会不会如同二次费改一样，大面积的受益于有良好驾驶习惯的车主，是的，保监会已发布了通告，已经落实商车三次费改，参考：【商业车险三次费改是真的吗（附保监会通文）】此文。那么，车险改革2018怎么改，改了哪些内容，我们一起来看看。一、为什么要进行三次商车改革？话说，2016年的首轮车改，取得了非常不错的市场反馈，在趁热打铁的第二轮商车费改中，优势就更为凸出了，譬如赔付下降、成本下降、盈利上升、各大保险公司保费增加，而第三轮的车险改革无非是稳固恶性价格竞争现象、中小型保险企业无法生存的趋势.....二、2018车险三次费改怎么改？那么，车险改革2018怎么改呢，据小编整理的资料发现，最主要的改变是下调车险费率，扩宽自主渠道和自主核保系数下浮空间。目前，首轮改革的是以下七大城市，如图所示：【相关介绍】2018年车险三次费改吗是谎言or事实？三次费改后车主清楚2018全国各地车险最低折扣吗？

车险行业一直竞争异常激烈，无论是线上还是线下，都堪称为“没有硝烟的战场”，最驰名的“车险老三家”瓜分基本垄断了保费市场，其他车险公司为了瓜分蛋糕，恶性竞争十分严重，为此，2018车险优惠政策出台，不仅受益于大众车主，且对于保险公司而言，起到了良好的竞争作用，那么，车险三次费改何时开始呢，我们一起来了解一下。一、车险三次费改何时开始？车险三次费改是假的？不！不！不！保监会早已落实了，据悉，在车险第二轮改革经历了9个月的时光后，第三轮改革即将落地。依据保监会发布的《关于调整部分地区商业车险自主定价范围的通知》来看，车险三次费改就在2018年，则是“榜上钉钉”的事情了，七个地方率先实施试点，它们分别是：厦门、新疆、四川、山西、福建、山东、河南。超详细的2018车险折扣明细表，猛戳【2018车险三次费改怎么改（附最新各地折扣系数表）】此文获取相关内容。二、商业车险三次费改是真的吗？常言道，用事实说话，不空穴来风，不造谣，来来来，想了解商业车险三次费改是真的吗，直接上“通告文件”：【相关介绍】2018年车险三次费改吗是谎言or事实？三次费改后车主清楚2018全国各地车险最低折扣吗？

车险二次改革主要对自主核保系数和自主渠道系数的取值下限做了下调。好处如下：商业车险二次费改扩大了保险公司自主定价权，下调了商业车险费率浮动系数下限，通过市场化手段进一步降低商业车险费率水平，减轻消费者保费负担。同时能够进一步深化行业车险改革，进一步规范市场竞争行为。扩大保险公司商业车险定价自主权，车险市场会变得更加透明，同时助力保险公司从粗放经营向精细化运营转变，从价格竞争转向服务竞争。

6月8日，保监会召开发布会，发布《关于商业车险费率调整和管理等有关问题的通知》（以下简称《通知》），车险二次费改正式开始。按照此通知，保监会决定在全国范围内扩大财产保险公司商业车险费率定价自主权，进一步扩大其下浮的空间。此次改革是商业车险费率改革的进一步深化，被业内称为二次费改。从6月8日开始，商车车险开始进行二次改革。截至目前，已有人保财险、平安产险、太保产险、英大泰和保险、诚泰财险、鼎和财险等33家财险公司新的车险条款和费率已获批。

近期，保监会发布了《关于商业车险费率调整和管理等有关问题的通知》，全国范围内下调商车费率浮动系数下限。这次费改简单说就是优惠的力度比以前更大，好车主能更加受益。请注意是好车主。好车主是指具有良好驾驶习惯和安全记录的车主，北京厦门需要连续5年无理赔，其它地区连续3年无理赔，且部分地区对交通违法也是有要求的。根据保监会最新印发的《关于商业车险费率调整及管理等有关问题的通知》，本次调整是以全国各个地区的实际情况为准，下调自主核保系数和自主渠道系数费率下限。　　商业险保费折扣系数计算公式为：NCD因子（即无赔款优待）×自主核保系数×自主渠道系数×交通违法系数本次调整了自主核保系数和自主渠道系数这两个关键的系数。　　总体来说，如果车险二次费改，对消费者是更有利的，对驾驶习惯良好的车主更有利，他们将会享受更优惠的保费和更好的服务质量。同时这也可以制约驾驶习惯不好的车主们，督促其自律、自觉性，规范驾驶习惯，培养出更多驾驶习惯良好的车主。