车损险和不计免赔是一回事？

不计免赔险，真的有必要买吗？很有必要！因为我们给车买的主险，比如像车损险和第三者责任险等，都有5%-20%的免赔率。免赔率多少，要按被保险人在事故中的责任大小来划分，责任越大，免赔率就越高。价格也很便宜，大概是主险费用的15%，一般几十块就能买到。

车损险是包含不计免赔的。在改革之前不计免赔是一款附加险，需要单独附加。改革后投保了车损险就相当于投保了不计免赔险。一般来说，投保了不计免赔，就可以把自己应该承担的部分责任再次转嫁给保险公司。需注意不计免赔也有不赔付的情况，分别是找不到第三方也就是发生了保险事故找不到肇事方；第二种就是无法确定事故的原因；第三种情况是出险次数太多，过于频繁，这里出险次数各家保险公司规定不一样。

车损不计免赔和三者不计免赔没有区别，都是指不计免赔险，可保障的内容为：按照对应投保的主险条款规定的免赔率计算的，应当由被保险人自行承担的免赔额部分，保险公司可在责任限额内予以理赔。不过三者险的免赔额已经取消，因此无需再附加投保不计免赔险。不计免赔险也已经和自燃险、玻璃险、涉水险、盗抢险、无法找到第三方险一起捆绑进入车损险中进行捆绑销售。

车损不计免赔和三者不计免赔没有区别，都是指不计免赔险，可保障的内容为：按照对应投保的主险条款规定的免赔率计算的，应当由被保险人自行承担的免赔额部分，保险公司可在责任限额内予以理赔。不过三者险的免赔额已经取消，因此无需再附加投保不计免赔险。不计免赔险也已经和自燃险、玻璃险、涉水险、盗抢险、无法找到第三方险一起捆绑进入车损险中进行捆绑销售。

车损险包括不计免赔。车损险捆绑了自燃险、玻璃险、盗抢险、发动机涉水险、无法找到第三方险和不计免赔险一起进行销售，其中：车损险主要可保：发生保险事故（如碰撞、倾覆、坠落、火灾、爆炸、自燃、暴风、雷击、雹灾、暴雨、雪崩、泥石流、滑坡、地震或其他保险事故）后，若被保车因此而受到损失，则保险公司可以承担理赔责任；自燃险可保：若被保车因为本车电路、线路、油路、供油系统、货物自身发生问题、机动车运转摩擦起火引起火灾而受到损失，则保险公司可以承担理赔责任；玻璃险可保：若被保车只有挡风玻璃和车窗玻璃受到破损，则保险公司可以承担理赔责任；盗抢险可保：若被保车全车被盗窃或被抢劫，被保险人因此收到直接的经济损失，则保险公司可以承担理赔责任；发动机涉水险可保：若被保车在积水路面涉水行驶或被水淹后导致的发动机受到损坏，则保险公司可以承担理赔责任；无法找到第三方险可保：若被保车因为第三者而受到损失，但是却找不到第三方进行赔偿，则保险公司可以承担部分理赔责任不计免赔险可保：发生保险事故后，按对应投保的主险（即车损险）条款规定的免赔率计算的、应由被保险人自行承担的免赔额部分，保险公司可在责任限额内予以理赔。

车损不计免赔和三者不计免赔没有区别，都是指不计免赔险，可保障的内容为：按照对应投保的主险条款规定的免赔率计算的，应当由被保险人自行承担的免赔额部分，保险公司可在责任限额内予以理赔。不过三者险的免赔额已经取消，因此无需再附加投保不计免赔险。不计免赔险也已经和自燃险、玻璃险、涉水险、盗抢险、无法找到第三方险一起捆绑进入车损险中进行捆绑销售。

不计免赔险和车损险不是同一个意思，不计免赔的意思是说，根据主险免赔额确定的免赔率计算的、应当由被保险人自己承担的免赔额部分，保险公司可以在责任限额内予以理赔，而车损险则主要可以保障被保险车辆因为保险事故而导致的车辆受损，两者是完全不一样的两个概念。但是在2020车险改革之后，不计免赔险被捆绑进入了车损险中一起销售。

车损险不计免赔险是车险的一个附加险种，这个保险产品主要是把发生事故后的部分责任转嫁给保险公司，这样个人承担的风险和金额就少了。保险是一个汉语词语，本意是稳妥可靠保障；后延伸成一种保障机制，是用来规划人生财务的一种工具，是市场经济条件下风险管理的基本手段，是金融体系和社会保障体系的重要的支柱。保险是指投保人根据合同约定，向保险人支付保险费，保险人对于合同约定的可能发生的事故因其发生所造成的财产损失承担赔偿保险金责任，或者被保险人死亡、伤残、疾病或者达到合同约定的年龄、期限等条件时承担给付保险金责任的商业保险行为。从经济角度看，保险是分摊意外事故损失的一种财务安排；从法律角度看，保险是一种合同行为，是一方同意补偿另一方损失的一种合同安排；从社会角度看，保险是社会经济保障制度的重要组成部分，是社会生产和社会生活“精巧的稳定器”；从风险管理角度看，保险是风险管理的一种方法。