
车险分为交强险和商业车险,交强险是国家强制要求购买的,而商业车险可以根据自己的实际需求选购,车险一年要多少钱?不论你是久经沙场的老司机,还是刚上马路的新手;我这里有三个适用范围最广的经典方案,不同预算,满足不同类型车主的需求。
这套方案适合车辆价值相对没那么高的旧车、车技娴熟的老司机,或者预算不多的车主朋友。
每年仅需一千多块,就可以获得最基础的保障:
虽然是基础型方案,但是第三者责任险一定要买,而且保额最好在 100 万以上,它可以赔偿交通事故中的第三者伤亡或者财产损失。如今人均死亡赔偿动辄百万,豪车修理费数十万并不罕见,这些都是我们开车的重大风险。
买高保额的 “第三者责任险”,就是防范难以承受的 “灾难性风险”。
而不计免赔险可以理解为一个“小补丁”,在大多数情况下,车险都不能全额赔付,自己需要承担一小部分费用。但买了不计免赔险,本该自己承担的费用,保险公司也会帮我们买单。
这套方案主要增加了车损险,适合新手司机或者车辆价值较高的情况,价格是三千多;无论是小磕小碰,还是重大维修都可以赔。不过要注意,发动机进水损坏、划痕、玻璃等零部件单独损坏,车损险是不会赔的。
这些保障需要额外购买附加险。除了车损险,很多朋友还会多买一份盗抢险,不过我觉得不是很重要。
现在的公安视频监控很发达,车辆盗抢的情况十分罕见,保险公司一年都理赔不了几单。因此相对来说,盗抢险并不是很迫切的需求。当然如果你当地治安极差,就当我没说。
全面型方案适合不差钱或者极度缺乏安全感的车主,各方面的保障都非常充足,价格也相应的更加贵一点,大概就是五千多,具体包括:
这套方案把第三者责任险加大到 200 万,也把车损险的漏洞补上了,玻璃、划痕、发动机进水、自燃都能保。比如打台风汽车被淹,造成发动机受损,涉水险就可以赔。但是在发动机进水后,千万不要二次点火,否则是不能理赔的。
车上人员责任险也叫座位险,可以保障司机和乘客的人身伤亡,经常有朋友搭车的可以重点考虑下。无法找到第三方特约险同样值得考虑,万一找不到事故的肇事方;原本应该由他承担的赔偿责任,保险公司也会承担赔偿。
总之,这 3 套方案基本上能满足大多数人的需求,价格也从一千多到四五千不等,大家根据自己的情况来选择就好。
以前车险的地板价,是有监管限制的。2020车险改革之后限制将逐步放开,最低多少钱,由保险公司说了算。放开的措施主要会分为两步。
第一步:推出自主定价系数
这个系数的范围在 0.65 - 1.35 之间,作为普通消费者,我们没必要知道它的具体含义,只需要清楚,它能让车险的折扣低至 65 折。当然在算保费时,还会考虑其他能打折的因素,所以最终的车险价格,折扣还会更低。
第二步:完全放开自主定价系数
相当于完全放开车险的价格限制。这一步政策落实后,就可能刷新目前的车险地板价。