你不知道的航空意外险事

东黛晴
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前言:观察发现,保费仅为20元的航意险却隐藏着诸多秘密。不可不知的航意险秘密秘密一:不投航意险,也可获得赔偿。2006年我国颁布的《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》明确,国内民用航空运输旅客伤亡赔偿最高限额为40万元,与航意险保额相当。记者从中国南方航空公司获悉,购买该公司机票的航空意外险中就包含了航空延误险,若航班延误4小时以上可获得300元的赔偿,若超过8小时则可获得800元至900元不等的赔偿。而其他一些航空公司则将航空延误险与航空意外险分开销售,旅客可以自主选择。目前,一些产险公司已相继推出交通工具意外险,抢滩航意险市场份额。
7月23日韩亚航空发生空难,再加上飞机在国民出行市场的普及,越来越多的旅客对航空意外保险(简称航意险)高度关注。观察发现,保费仅为20元的航意险却隐藏着诸多秘密。不可不知的航意险秘密秘密一:不投航意险,也可获得赔偿。
实际上,机票、车票或船票里其实都包含着一份强制“承运人责任保险”,俗称“座位险”——按飞机、轮渡、火车、客车乃至地铁的乘客座位计算费率,由运输方给保险公司投保,如途中发生意外致使旅客伤亡或行李损失,依法应由运输方承担的经济赔偿责任,由保险公司支付赔款。2006年我国颁布的《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》明确,国内民用航空运输旅客伤亡赔偿最高限额为40万元,与航意险保额相当。
秘密二:一些航意险还包括延误险。记者从中国南方航空公司获悉,购买该公司机票的航空意外险中就包含了航空延误险,若航班延误4小时以上可获得300元的赔偿,若超过8小时则可获得800元至900元不等的赔偿。而其他一些航空公司则将航空延误险与航空意外险分开销售,旅客可以自主选择。秘密三:诸多替代险种任君选择。
目前,一些产险公司已相继推出交通工具意外险,抢滩航意险市场份额。对比发现,在相同保额下,交通工具意外险更便宜、购买渠道更方便、保险期限更长。然而,为什么作为投保人的消费者却“蒙在鼓里”呢?记者调查发现,一方面是商家指望通过航意险赚取代理费,通常与航空公司是利益共同体,没有“动力”尽到告知义务。此外,一些保险公司故意让消费者忽略自身权益,“没人维权背后偷着数钱”。
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