商业车险改革在明年或将全国推开

如今 商业车险费改革正在黑龙江、山东、广西、重庆、陕西、青岛等6个试点地区火如荼的进行，如果试点地区平稳， 保监会表示，商业车险改革有望明年在全国推开。

　　笔者15日从中国保监会获悉，如果试点地区平稳，商业车险改革有望明年在全国推开。

　　据笔者了解到，从6月1日开始，各 保险公司在黑龙江、山东、广西、重庆、陕西、青岛等6个试点地区全面启用新版商业 车险条款费率。

　　保监会财产保险监管部主任刘峰表示，截至6月10日，上述试点地区各保险机构共承保机动车444252辆，实现商业车险保费收入15.6亿元。其中， 续保机动车312571辆，在续保业务中，消费者保费支出较去年增加的保单占比为22.2%，保费下降的占比为77.6%。保费持平的占比为0.2%。

　　刘峰介绍说，新版商业车险条款费率给了保险公司更多的定价自主权，同一辆车在不同的保险公司询价会得到不同的价格，如果把各种优惠综合计算，优惠幅度会加大，最多可以优惠到五折以下。

　　“在新的商业车险条款费率管理体制下，商业车险市场竞争将从传统的以费用为主的竞争转变为以品牌、产品、服务和创新为核心的全方位、多维度竞争。”刘峰说，这将促进保险行业转型升级和消费者福利提升。

　　值得关注的是，改革后，保险公司在试点地区不再按照过去统一的商业 车险费率制定产品价格，而是根据自身风险识别能力、风险成本情况和风险定价能力，对不同风险水平的机动车和驾驶人厘定不同的商业车险费率。

　　笔者从保监会了解到，新版商业车险条款扩大了保险责任，将冰雹、台风等自然灾害、驾驶证失效或审验不合格、未上牌照新车、被保险机动车所载货物、车上人员意外撞击所导致的损失、家庭成员人身伤亡等情形纳入 保险保障范围。

　　除了上述，新版商业车险条款还优化了代位求偿机制。被保险机动车与其他车辆发生意外事故后，有三种索赔方式，既可以直接向对方索赔，也可以直接向对方保险公司追偿，还可以由本车所投保保险公司先行赔付再由其向对方追偿。此外，还引入车型定价模式，对安全等级低、零整比高、工时费高的车型厘定较高的 保险费率，对安全等级高、零整比低、工时费低的车型厘定较低的费率。

　　这些变化是否会导致各家保险公司打“价格战”？对此，刘峰回答笔者说，“改革初期保险市场会有所波动，某个时期、某个局部地区有可能出现价格战，但整体不会出现恶性竞争。假设市场一旦出现较大问题，监管部门会通过后端偿付能力监管避免问题扩大。

　　对于何时将商业车险改革推向全国，刘峰表示，车险改革要在试点平稳的基础上才能在全国推开，在试点进行一定时间之后，将对试点后的市场进行全面分析总结来进行研判，如果试点地区运行平稳的话，预计会在全国很快推开，但是没有具体的时间表，希望明年能在全国推开。

商业车险费改革后，新版商业车险条款费率给了保险公司更多的定价自主权，同时也给车主带来了优惠，有利于保险公司和车主，如今商业车险改革正在试点地区进行中，希望尽快能在全国推行开来。