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95%以上车辆无法一次通过年检;年检只为收钱?

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前言:可让陈没有想到的是,这次有针对性的车辆调整之后,他的车辆仍然没有通过年检那关。当时的工作人员告诉陈,他这还是个小问题,可以到年检检测站一起的维修厂进行调整,调整完就能顺利通过年检。最后陈支付了150元的调整费用后,顺利地通过了检测。但是修理厂的工作人员表示,如去外面修理,则不一定能通过年检。关系不硬 无车顺利通过年检?一位从事年检工作6年的内部人士介绍说,如果车主没有相应的关系是不可能一次通过年检的。该工作人员表示,年检一般是2年一次,所以不少车主不在乎两年才200元到400元的年检支出。

刚满2年的伊兰特去4S店进行了全方位的调整。这些调整包括了刹车片的检查和调整、车辆前大灯也进行了调换。可让陈没有想到的是,这次有针对性的车辆调整之后,他的车辆仍然没有通过年检那关。 “我将车交给工作人员后,他们将车开入流水线后告知我,我的车由于手刹不符合标准,所以没通过年检。”对于工作人员的说法,陈当即质疑,一辆刚刚从4S店进行过全方位调整的车辆怎么可能仍然无法通过年检呢? 当时的工作人员告诉陈,他这还是个小问题,可以到年检检测站一起的维修厂进行调整,调整完就能顺利通过年检。同时,工作人员也表示,4S店的调整并不是针对年检来进行调整,如果车主不信任检测站内的维修厂,那么可以自行去“外面”进行调整,但是不保证能够通过。最后陈支付了150元的调整费用后,顺利地通过了检测。
年检问题只能“内部”解决吗? 在陈的遭遇后,记者和一位车主一同来到了位于上海某区的一个机动车检测站,在那里记者先和朋友一起到柜台提交相关的证件,通过检查后,工作人员给记者一张考验单,并让记者到考验官处提交车辆,在交车后,记者提出想跟随车的检查,可是考官介绍说不能随车检查,必须去休息室等待。在等待了将近15分钟后,一位工作人员介绍说,车辆的手刹和离合器有点问题,不符合要求,“你只要到我们旁边的修理厂进行一个调试后回来就可以了。”记者来到旁边的修理厂询问后得知,调整手刹和离合器需要250元。 “太贵了,我还是决定去外面修理。”当记者表示想去其他修理厂进行调整时,该修理厂的工作人员表示,经过他们修理的车辆肯定是可以通过验车的,而且他们会帮助把车交付给验车人员,可省下很多手续。但是修理厂的工作人员表示,如去外面修理,则不一定能通过年检。最后记者支付了250元调整费后顺利地通过了年检。
关系不硬 无车顺利通过年检? 那么年检站内的修理厂所说是否属实呢?一位从事年检工作6年的内部人士介绍说,如果车主没有相应的关系是不可能一次通过年检的。该人士透露,年检的工作人员每年就工作几次,收入也比较微薄,所以他们会和厂内的修理厂进行合作,用这种不“合理”的办法来赚取其他收入。 据该人士透露,维修厂的收费价格设置也非常小心,收得太贵可能会造成车主的反感,一般情况下,如果不出现大的问题,通常都不会超过400元,“这种价格不少车主还是能够接受,而且在外面修也确实不能通过。”该工作人员表示,年检一般是2年一次,所以不少车主不在乎两年才200元到400元的年检支出。工作人员还表示,不少车主也通过其他的途径来度过年检这关,而“黄牛”就是其他途径之一,因为不少黄牛和这些维修厂都有相应的关系和联系。 同时,该工作人员表示,目前我国的车辆年检制度基本上都是由工作人员说了算,而且信息过于闭塞,在检查车辆时车主并不能随同进入,这就造成了工作人员一人说了算的情况。
年检中介 走上规模化? 记者在采访时了解到,随着年检基本上无车通过的情况变得普遍后,不少年检中介的日子开始过得有声有色。 张女士就是浦东的某中介公司的工作人员,并声称自己的公司就是年检中介公司。每天她的工作就是通过网络发布各种信息,其中一条就是代客办理相应的年检手续。 “只要400元,上海、江苏、浙江的年检全包。”这是记者在网络上看到的张女士所发布的一条消息,通过上面的电话,记者和张女士取得了联系,她透露,只要记者支付400元,并且将所有的手续全部交给他们公司,他们公司就能顺利地帮记者通过年检。“让我们带办的车主很多,你自己跑过去一般都不能通过,加上修理费也差不多要这么多钱,这种情况就让我们的生意越来越受到关注。” 张女士表示,不少车主为了节省时间都找他们公司代办理,现在随着用车人的增加,他们公司已经开始逐渐规模化,一般代办一辆车有100元左右的进账。 记者后记 年检缺乏公开化已经有很长的年头,对于不少老车主来说也习以为常,可是习惯并不代表合理。目前中国已经全面开始进入汽车社会,新兴的有车一族也越来越会保护自身的权益。所以建议有关部门重新考虑一下年检的步骤,公开化、透明化,让车主检得放心,查得放心。 相关链接 车辆年检 防止“打闷包” 目前部分检测站存在着“打闷包”的现象,即在未经得车主同意的情况下,对检测结果有不合标准的项目,直接进行修理调试,并开具一张发票,统称为检测费。
车辆前往检测站年检可能遭遇哪些“陷阱”?记者专门采访了上海市质量技术监督局的相关部门负责人。 记者了解到,车辆年检主要包括对废气、车速、制动、侧滑、声级、灯光等项目进行检测,确定其是否符合上路标准,检测费用为80元。而一旦检测车辆部分项目不合格需要维修,就将按照维修收费标准另外收取修理费。 记者了解到,检测站的正常收费流程应该是检测完毕,开具检测费的发票。如果检测不合格,应向车主告知,车辆哪些不合标准的项目需要进行调试或维修,车主可选择任何一家车辆维修厂修理。 如果选择本检测站维修或调试的,检测站应告知其收费标准,在车主签字确认后,再进行车辆的维修,并另外开具一张车辆维修调试费用的发票。

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