保监会降低门槛助力车企保险淄博车企按兵不动

中国保监会不久前正式对外发布的《关于进一步明确保险专业中介机构市场准入有关问题的通知》为汽车行业从事保险中介亮起了绿灯,其中明确鼓励车企卖保险。
通知中说明,设立原标题：淄博多数车企按兵不动中国保监会不久前正式对外发布的《关于进一步明确保险专业中介机构市场准入有关问题的通知》为汽车行业从事保险中介亮起了绿灯,其中明确鼓励车企卖保险。通知中说明,设立保险代理公司、保险经纪公司的注册资本需要5000万元,同时却降低了汽车生产、销售、维修和运输等相关汽车企业设立的保险代理公司注册资本门槛不低于1000万元就可以。保监会此举极大鼓舞了一部分有实力的车企进入车险行业。据相关媒体报道,广汽、一汽已经开始着手设立汽车系保险公司,另有多家整车厂商亦虎视眈眈,试图将汽车产业链延伸至可塑性更强的保险领域。
日前,记者采访了我市几家汽车制造企业,发现我市车企对保监会的这一举动并不感冒,甚至有些声称未听说过此消息。山东唐骏欧玲汽车制造有限公司的负责人在电话中介绍说,该公司依然还是以专注汽车制造为主,只是帮一些保险企业进行代理。而且该负责人表示,车险竞争已经比较激烈,很难预计未来的发展,因此对车企进军保险业的兴趣也不大。我市多数车企对此也抱持着观望态度。更多的是认为未来车险市场情况难以预计,以及自身实力受限,一旦进入车险行业,在竞争激烈的市场上很可能难以立足。同时一旦进入车险市场,势必会牵扯相当部分的人力财力物力资源,效果反而可能会事倍功半,这也正是我市汽车制造企业的顾虑所在。市保险行业协会财险联络部主任董志瀛分析,保监会此举是进一步支持引导兼业代理保险业务走专业化道路。允许汽车企业投资设立较低注册资本要求的保险专业代理公司,是推动兼业代理专业化的具体措施。将有助于行业的规范化发展。
然而现阶段汽车制造业企业依然以传统的生产制造模式为主,兼营业务相对开展较少,其中一个原因是车企属于专门性行业,投入大,专门性强,基本无暇顾及其他业务。另一个原因是车险行业的竞争激烈程度较高,未来发展趋势很难预计,因而车企进军保险市场兴趣不大。