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哈尔滨建立70岁以上老年人乘车意外伤害保险制度

汪伦园
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前言:从今年起,哈市财政将每年出资300万元,建立70岁以上老年人乘车意外伤害保险制度。2009年10月的一天,哈市市民李敏老人从哈尔滨市老年大学乘坐某路公交车回家。据介绍,由于哈市的保险制度还不够完善,老年人在公交车上出现意外后,公交企业需要承担数目不小的理赔金额。记者从哈尔滨市城市通智能卡公司了解到,目前,哈市每天约有10万老年人持卡乘车,5月、6月、7月更多。在今年的“两会”上有政协委员提出,为保证老年人的乘车安全,同时也让公交企业摆脱每年的高额赔付,哈市应为老年人乘车建立固定长效的保险机制。今后老年人乘坐公交车发生意外伤害事故时,将由保险公司给予相应赔付。

从今年起,哈市财政将每年出资300万元,建立70岁以上老年人乘车意外伤害保险制度。今后老年人乘坐公交车发生意外伤害事故时,将由保险公司给予相应赔付。
这是记者从日前召开的哈尔滨市公共交通协会第四次会员代表大会上获悉的。2009年10月的一天,哈市市民李敏老人从哈尔滨市老年大学乘坐某路公交车回家。她一只脚刚上车,另一脚还没着地,公交车就开动了,她一时没站稳倒在车厢内,一位年轻人将她扶起后把座位让给了她。
李敏坐下后感觉大腿麻木并有肿胀感,站立困难。她随车来到终点站,车队调度员给她拿了100元钱,让她回家买膏药,可她一直贴了10多天也不见好。后来她多次找车队,车队很不情愿地赔偿了一部分费用。
哈市公交车拒载老人的事件早已不是个案,而这些公交车司机也有“苦衷”:除了因为老年人上下车行动缓慢,司机怕耽误时间影响挣“圈费”之外,就是害怕老年人因为身体原因,出现摔倒、摔伤、疾病发作等情况,公交司机或者公交车队就要承担一部分赔偿金。
据介绍,由于哈市的保险制度还不够完善,老年人在公交车上出现意外后,公交企业需要承担数目不小的理赔金额。记者从哈尔滨市城市通智能卡公司了解到,目前,哈市每天约有10万老年人持卡乘车,5月、6月、7月更多。近几年,公交企业每年承担老年人乘车摔伤、颠残、发病身亡等意外伤害赔付近500万元。
在今年的“两会”上有政协委员提出,为保证老年人的乘车安全,同时也让公交企业摆脱每年的高额赔付,哈市应为老年人乘车建立固定长效的保险机制。据哈市交通局副局长谭洪志介绍,从今年开始,哈市将借鉴国内其他城市的做法,由哈市财政每年出资300万元,建立70岁以上老年人乘车意外伤害保险制度。今后老年人乘坐公交车发生意外伤害事故时,将由保险公司给予相应赔付。www.cpic.com.cn,只有你想不到。

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