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广东巨灾险、商业车险费改年内出台;彩虹来了也能赔

克插
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前言:在昨日广东保监局的三季度新闻发布会上,记者获悉酝酿许久的巨灾险或将在年内出台,届时类似“彩虹”这样的重大自然灾害能够得到快速有效的理赔。而广东车主翘首以盼的商业车险改革方案也将在年底前出台。在巨灾险方面,广东保监局表示一直在积极推进工作,争取在年底推出,而此次设立的巨灾险救助机制最大的亮点是将在我国首创理赔金额与灾害级别挂钩的指数巨灾保险救助机制。而在车主关注的商业车险改革的问题,广东保监局方面表示至今还未收到正式的书面文件,但这一消息应该已经确定。“广东市场化程度高,渠道更为商业化,路况和事故发生率、人身伤亡赔付的标准都可能与内地不一样。”

在昨日广东保监局的三季度新闻发布会上,记者获悉酝酿许久的巨灾险或将在年内出台,届时类似“彩虹”这样的重大自然灾害能够得到快速有效的理赔。而广东车主翘首以盼的商业车险改革方案也将在年底前出台。
在巨灾险方面,广东保监局表示一直在积极推进工作,争取在年底推出,而此次设立的巨灾险救助机制最大的亮点是将在我国首创理赔金额与灾害级别挂钩的指数巨灾保险救助机制。广东是一个灾害多发地区,在巨灾险的具体实施细则上,可以透露的是投保人主要是政府,保障的内容与范围将与各地市面临的不同风险而有所区别。最大的亮点是理赔与灾害等级挂钩,而无需进行实地查勘核保。只要相关机构公布的灾害等级,马上启动相应的理赔,效率非常高。
而在车主关注的商业车险改革的问题,广东保监局方面表示至今还未收到正式的书面文件,但这一消息应该已经确定。鉴于第二批试点有可能存在差异化,因此无法对广东的车险改革作出具体评价,但有一点可以肯定,就是将结合广东特点。
“广东市场化程度高,渠道更为商业化,路况和事故发生率、人身伤亡赔付的标准都可能与内地不一样。”不过根据目前已经公布的第一批试点城市来看,车险赔付体系结构将会发生一定变化,条款更加具备合理性,而费率悉数也将大大减少,简单易操作。

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