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为减轻自身负担建议车主买保险

梅鸿灵蓝
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前言:经交通部门认定,王先生应负该事故的主要责任。后王女士向法院提起诉讼,要求王先生支付医疗费、伤残赔偿等共计13万余元。后法院交通巡回法庭再次组织双方进行调解,双方达成一致协议,王先生应支付各类赔偿共计7万余元。据了解,电动车交通事故纠纷案增多,这些涉案车辆都没有购买交强险。交管部门一工作人员表示,一般机动车上牌或年检时,车辆一定要有购买交强险方能上路。法院交通庭法官提醒广大市民,应主动给电动车购买驾驶人和第三者相关保险。

"随着道路硬件条件不断完善,交通事故发生数量逐年下降,然而,涉及电动车的交通事故却逐年上升。近年来,关于电动车交通事故纠纷案日渐增多。该类型案件中,绝大部分电动车车主因未购买交强险,在发生交通事故后,车主往往要承担巨额赔偿。业内人士认为,交强险及有关商业险对人身和财产安全起到一定作用。 电动车出车祸 车主承担巨额赔偿 2015年6月27日晚7时许,市民王先生驾驶电动车沿路行驶,撞到行人王女士,导致王女士左肩锁关节闭合性脱位,经评定为十级伤残。经交通部门认定,王先生应负该事故的主要责任。后王女士向法院提起诉讼,要求王先生支付医疗费、伤残赔偿等共计13万余元。 经法院审理判决,扣除王先生在事故发生后垫付的5000元,其还需支付10万余元。后法院交通巡回法庭再次组织双方进行调解,双方达成一致协议,王先生应支付各类赔偿共计7万余元。“若涉案电动车有购买交强险,保险公司可承担一定的保额,当事人只需承担少数费用。”据承办法官介绍,因王先生的电动车未购买交强险,在发生交通事故后,王先生必须自行承担所有费用。 据了解,电动车交通事故纠纷案增多,这些涉案车辆都没有购买交强险。赔偿金额少则上千元,多则数万元。还有不少车主因事故背了一身债务,导致生活质量直线下降。而在此类案件中,绝大多数的涉案电动车属于超标电动车,不仅不能申请上牌,有的车主连驾驶证都没有。在行驶过程中,若发生刑事案件后,车主受到的刑事处罚也会随之加重,如酒驾或交通肇事。 市民应主动 为电动车“上保险” 据介绍,电动车分为两种类型,一类是电动自行车,一类为超标电动车。根据相关规定,第一类车辆可申请上牌。交管部门一工作人员表示,一般机动车上牌或年检时,车辆一定要有购买交强险方能上路。如今,合格电动车可申请上牌,但没有强制要求要购买交强险。 那么,合格电动车可否购买交强险?目前没有关于电动车交强险的险种,更多是关于人身意外险的险种,市民可根据需求自行购买。 “为避免交通事故带来的人身和财产损失,商业保险能起到有效的弥补作用。”法院交通庭法官提醒广大市民,应主动给电动车购买驾驶人和第三者相关保险。 "

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