北美旅行鸽

出口北美为什么要投保产品责任险？

如果没有保险保障，一旦发生索赔，要么责任由出口商全部承担，要么不再向那个国家出口产品。 索赔的构成通常是：民事损害赔偿，精神损失赔偿，惩罚性赔偿 - 直接损失巨大。
造成的后果：经济赔偿，商誉受损，失去市场。
让我们仔细分析一下为什么我们需要产品责任保险：
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1．产品的市场流通性
 任何产品出口商，只要它的产品一出口到其它国家，都将立即受当地法律系统的监管，无论该系统健全与否。当产品一旦投入商业流通环节，产品的出口商将因其产品造成损害而应承担相应的法律责任。在欧、美、澳、加拿大等国，即使您的产品之设计、生产已极尽完美，产品的说明书和警告用语已通过专家和律师的严格审 查，您仍有可能面临被起诉的危险。即使您已采取了所有恰当的措施履行应尽的职责，但是要证明这一点将是一个耗费耗时的过程。
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2．保护您的出口市场
 不能及时应诉或及时执行法庭的裁决，不管起因于何种法律责任，包括产品责任，将给您造成非常严重的后果。例如：海关没收出口商的存货或将要出售的产品(这 无疑将对信用证结汇造成巨大影响)。更糟的是您或您的产品将被列入黑名单而造成该产品对该市场进口被全面禁止。
 显然，相比于出口所赚得的利润，失去已开拓的海外市场的代价实在太高了。因此，为了保证能继续向该市场出口货物，您必须为承担赔偿损失的法律责任做好充分的准备。而这恰恰是保险公司能助您一臂之力的地方。
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3．相应的司法辩护策略
 在承保了您的产品责任风险后，保险公司有义务在您的协助下对相应的索赔安排法律抗辩并支付由此产生的的抗辩费用。即使因适用严格责任赔偿法（即不论索赔和索赔原因是否相关联，只要法庭判决您必须赔偿时）保险公司也会同意支付这些赔偿（不包括除外不赔的损失）。
 同时，您必需考虑到：一种真正有缺陷的产品通常会涉及到几十个甚至是上百个索赔案。那么，安排司法抗辩并寻求法律帮助将变得至关重要。考虑到不同国家和地区拥有各自独立抗辩体系，如果这一切都由您自己安排，这将是一笔巨大的费用。
 保险公司将介入您的索赔案，为您制定抗辩和协调策略，通过最可行、最高效的解决方案，确保您的产品信誉在市场上受到的负面影响减小到最低。
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4．保护您的产品信誉
 一个被公开的产品责任索赔案带给生产商的最大的经济损失将不仅限于抗辩费用和损害赔偿。如果该事件没有被快速、及时和妥善地处理，那么，它必将产生严重的公众效应。如果还有媒体的介入，那么，您产品的声誉甚至是您公司的声誉都将遭到毁灭性打击，未来的市场机会将大打折扣。更糟的是，一旦法庭判决该产品存在 缺陷，个别赔案的一次小小的公布（不管这些事故是否真实）定会触发一系列新的索赔。
 如果您是我们的被保险人，保险公司就与您有个共的利益-—即及时又迅速地解决索赔事件，避免无谓地承担责任。因此，通过向被保险人提供法律抗辩、谈判和支付赔偿的服务，保险公司将成为您的可靠保障，并能以此来维护您产品的声誉，以及随之而来的未来的市场份额。

信鸽撞机损失惨重　重庆机场将向鸽主索赔

570万元更换发动机叶片的费用该由谁出？

重庆今天消息　一群鸽子撞坏飞机发动机，航空公司因此斥资570万元更换发动机叶片。而这笔巨资究竟由谁来埋单，是鸽子的主人、机场、航空公司还是保险公司？此事，引起了重庆市政府及渝北区政府等相关部门的高度关注。据悉，机场将对肇事的鸽子主人起诉索赔。

机场向肇事鸽子主人索赔

据今天《重庆晨报》报道，机场有关人士介绍，按相关规定：以机场跑道为中心线，东西各6公里、南北各15公里(重庆跑道为南北走向)范围内是禁止养鸽的。

机场有关人士表示，机场多次依据此规定对周边的养鸽户进行讲解，但是这些养鸽户对民航法规却根本不听，曾经不止一次让机场和航空公司承受损失。目前他们已向重庆市政府汇报整个事件经过，同时还将对肇事的鸽子主人起诉索赔。如果追查仍无结果，那他们将对整个净空区域内的养鸽户进行起诉，集体来赔偿机场和国航的损失。

养鸽户要搬离机场应给补偿

记者在渝北区采访了部分养鸽户，他们一致认为，如果机场能给他们一定的经济补偿，他们将听从相关部门的任何决定。据介绍，机场曾经跟鸽协协商，要求养鸽人将鸽舍搬离净空区，但后因搬迁费用等问题，双方一直未达成共识。

为什么养鸽人一直不肯让步，为何他们对民航净空法规置若罔闻。一位会员称，他们在此养鸽的时候，机场还没有建成。鸽子养得好好的凭什么现在要突然禁养。就算要禁养鸽子，也应该按照合理的程序来办。如果能按每只鸽子200至300元的价位进行补偿，那么养鸽户就毫无怨言了。

专家找不出“罪魁”共同赔偿

目前，如果追查不出鸽子的主人，机场和国航将把渝北区净空区域内的养鸽户告上法庭。那么，渝北区净空区域内的养鸽户都该承担责任吗？就此，西南政法大学民法专家谭向北表示，若是“肇事”鸽子的主人无法找到，那么责任就该由渝北区净空区域内的养鸽户共同承担。他们在有了相关法规的规定下，仍然熟视无睹，这在民法中称之为“共同危险行为”，如果养鸽户能有充分的证据证明自己所养鸽子没有“参与”撞机，那么他就能“脱罪”。反之，他们将共同承担。

律师保险公司可能埋单

记者就此问题采访乾方律师事务所的蒋小东律师。蒋小东解释：按照国际通行惯例，作为存在一定风险的机场和航空公司都会向保险公司投保，如果发生双方合同约定的事故，保险公司就会按照双方约定的保险责任进行赔付。但是此次保险公司会不会承担部分损失，则要看保险公司根据和航空公司、机场等在合同中的约定和投保额度“埋单”。

“肇事”鸽子仍未找到主人

信鸽空袭飞机事件发生已经有3天了，仍未找到信鸽主人。但当天从飞机上面取下的那只带着信鸽编号的断腿，却提供了证明和找到信鸽主人的可能。记者询问了渝北区多家派出所，据介绍警方目前还没有接到信鸽失踪报案。

银鸽投资欲控股明亚保险 资本盯上中介

　　近日，河南银鸽实业投资股份有限公司发布公告回复拟收购明亚保险经纪股份有限公司控股权一事。记者了解到，银鸽投资为了取得明亚保险经纪的控制权，可谓大费周章。

　　造纸的要卖保险了?

　　近日，以造纸起家的上市公司——河南银鸽实业投资股份有限公司(下称“银鸽投资”)发布公告回复拟收购明亚保险经纪股份有限公司(下称“明亚保险经纪”)控股权一事。

　　银鸽投资为了取得明亚保险经纪的控制权，可谓大费周章。

　　曲线投资

　　公开信息显示，银鸽投资于1997年1月成立，注册资本12.49亿元，经营范围为纸张、纸浆及其深加工产品、百货销售；技术服务、投资咨询等。公司股东包括漯河银鸽实业集团有限公司、永城煤电控股集团上海有限公司、漯河市发展投资有限责任公司等，其中漯河银鸽实业集团有限公司为控制股东，持股比例为47.35%。

　　而根据银鸽投资公布的对上交所《关于对银鸽投资终止重大资产重组及拟投资签署<投资框架协议>等事项的问询函》回复的公告，公司已与宁波梅山保税港区佳杉资产管理合伙企业(有限合伙)(下称“佳杉资产”)的持有人北京泓钧资产管理有限公司(下称“泓钧资产”)、西藏厚元资本管理有限公司(下称“西藏厚元”)签署《投资框架协议》。

　　在上述公告中提及，公司若要得到对明亚保险经纪的控制权，即有权改组明亚保险经纪的董事会，委派相关人员出席董事会，参与明亚保险经纪的财务管理及经营决策，要满足以下条件：

　　首先，需佳杉资产与自然人股东杨臣签署相关协议终止《表决权委托协议》，解除杨臣的表决权后，佳杉资产将持有明亚保险经纪66.67%股份对应的表决权。

　　此后，公司将与佳杉资产的持有人泓钧资产、西藏厚元签署正式协议，从而公司将持有佳杉资产51%的普通及劣后级合伙份额构成对佳杉资产的控制。

　　那么，银鸽投资为何不直接购买明亚保险经纪的股权?

　　2018年2月22日，银鸽投资与佳杉资产签署了《重大资产重组项目合作意向书》，约定明亚保险经纪整体估值不低于16.5亿元，银鸽投资拟以现金收购包括但不限于佳杉资产持有的明亚保险经纪66.67%股权。

　　然而，根据上述明亚保险经纪的最低估值，佳杉资产持有的明亚保险经纪66.67%股权的最低作价约为11亿元，超过银鸽投资2017年末净资产的50%。

　　银鸽投资方面称，若按照原方案推进，公司需支付更高对价。而变更之后的交易方案，公司需支付的交易对价金额较小，且同样能达到控股明亚保险经纪的效果。

　　另据公告信息，目前，交易双方正在积极协商确认改组明亚保险经纪董事会的事宜，具体细节将在日后正式签署的交易中予以书面确认。目前，与其它方尚未签署正式协议，正式协议签署未能确定，尚存在不确定性。

　　据悉，明亚保险经纪2004年在北京成立，注册资本为7560万元。公司主要股东包括宁波梅山保税港区佳杉资产管理合伙企业(有限合伙)、北京百傲信息咨询中心(有限合伙)、北京腾亚信息咨询中心(有限合伙)等。公司的创始人、董事长和总经理均为杨臣，决定明亚保险经纪的财务管理及经营决策。

　　存业绩承诺

　　显然，银鸽投资想要收购明亚保险经纪，需要费一番功夫。那么，银鸽投资为何执着于“控股”明亚保险经纪？媒体人就此致电银鸽投资，但截至发稿，暂未得到对方回复。

　　具体来看，根据《投资框架协议》，佳杉资产劣后级有限合伙人泓钧资产对明亚保险经纪2018年至2020年度进行了业绩承诺，承诺当期期末累计实际净利润(扣非)将分别不低于14800万元(含本数)、17700万元(含本数)、21000万元(含本数)。

　　而公开数据显示，2015年至2017年间，明亚保险经纪的收入6.5亿元、9.4亿元、10亿元，净利润分别为0.37亿元、0.74亿元、1.1亿元。

　　虽然有泓钧资产的承诺，且明亚保险经纪近三年的业绩也较为稳定，但公告仍提到，目前对于明亚保险业绩承诺的合理性与可实现性表述尚在筹备阶段，尚未落实，且估值未评估审计，高业绩承诺存在不确定性。

　　市场“拥挤”

　　去年，保险中介市场持续升温，多方资本纷纷借助保险中介市场入局。值得注意的是，一批互联网巨头公司以及汽车、电商等多个行业的代表性公司加入保险中介战场，例如，中车集团、北汽集团等国有企业，以及腾讯、阿里等互联网巨头。

　　公开资料显示，截至2017年第三季度，我国共有保险中介集团公司5家，全国性保险代理公司233家，区域性保险代理公司1549家，保险经纪公司483家，保险公估公司366家。保险中介渠道实现保费收入26837.6亿元，同比增长24.5%，占全国总保费收入的87.6%。此外2017年，保险中介机构的营业收入普遍呈大幅上涨之势，净利润整体情况良好。

　　对此，中国社会科学院保险与经济发展研究中心秘书长王向楠表示，除了看好保险市场的增长和保险产品种类的多样化带来的盈利外，一些非保险企业利用“范围经济”的效应，使得其进入保险市场额外增加的成本也相对较少，故不少企业试图进入保险中介市场。

　　“但各方资本的纷纷加入，对保险中介市场的监管带来了一定的挑战。”

　　目前，国内专门监管保险中介公司的人员较少，而保险中介市场存在很多具体的问题是需要人为监管，并非靠计算机操作就能代替。此外，保险中介方面的行业协会监管力度较保险其他领域弱，因此建议加强保险中介行业性组织的自律监管能力和权力。