强制险赔付标准低 可选择商业三者险来相助
交强险是我国强制规定实施的责任保险,为车主提供强制性保障。强制险自实施以来,起到了非常积极的作用,但是对于强制险赔付标准却一直存在争议。
强制险赔付范围虽然非常广泛,但是强制险赔付标准相对来说并不高。目前,强制险赔付标准仍然执行的是2008版的交强险责任限额。
根据2008版的交强险责任限额(即每次保险事故的最高赔偿金额)规定:强制险赔付标准全国统一定为12.2万元人民币。在12.2万元总的责任限额下,仍实行分项限额赔付,具体为死亡伤残赔偿限额11万元、
医疗费用赔偿限额1万元和财产损失赔偿限额2000元。此外,被保险人在道路交通事故中无责任的赔偿限额为死亡伤残赔偿限额1.1万元、医疗费用赔偿限额1000元和财产损失赔偿限额100元。
从这里可以看出,有责任时伤残赔偿的限额是11万,无责的话,强制险赔付最高1.1万。这与现今的社会环境是存在脱节的。发生事故后仅靠强制险赔付远远无法满足实际损失的需求。就像前不久,网上热议的雅阁“轻吻”劳斯莱斯后,索赔几十万的天价理赔案,就是全责时交强险的财产赔偿也只有2000元,剩下的部分就要车主自己承担。几十万的赔偿,对雅阁车主可谓损失不小。
为了搞清楚强制险赔偿标准到底有多高,张先生专门上网进行了查询。经查询后,张先生知道了强制险赔偿标准是在赔偿限额内根据投保人在交通事故当中所占的责任,根据实际情况来确定的。最高的强制险赔偿标准是有责任的赔偿限额:死亡伤残赔偿限额110000元人民币;医疗费用赔偿限额10000元人民币;财产损失赔偿限额2000元人民币。
了解到这些信息,张先生想起最近频发的豪车引发的“天价理赔案”,也觉得光投保交强险确实有些冒险。如果是出现人员伤亡,那后果更是不堪设想。现在医疗费用那么高,强制险赔偿标准无疑就是杯水车薪。选择其他的商业险作补充是非常正确的选择。
对于车险,张先生了解并不深。值得庆幸的是,张先生在浏览交强险信息的时候发现了慧择
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但是,强制险赔付标准的调整并不是轻易能更改的。为了能更好的防御交通事故带来的风险,业内人士建议车主在投保强制险后,还是选择适当的商业三者险作为补充。商业三者险分档投保,但是理赔时是不分项的,不管是人身伤害还是财产损失,都可以按照事故责任在最高保额内赔偿。
慧择提示:强制险赔付标准的调整并不是轻易能更改的,所以车主为了寻求更好的保障,就需选择适当的商业三者险作为补充,来给自己提供更全面的保障。
商业险是指通过订立保险合同运营,以营利为目的的保险形式,由专门的保险企业经营。
我们一般说的保险就是商业险,也就是商业保险,它是社会保险的补充,主要分为两大类:财产保险和人身保险。
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交强险收费标准
1、交强险作为我国首个法律规定的强制保险制度,保费是按照国家统一标准制定的。但是不同的汽车型号价格也不同,主要影响因素是汽车座位数量。
2、值得注意的是,从第二年开始,上一年发生的有责交通事故直接影响到保费,以6座以下和6-8座为例子:
第一年:5座950元,6-8座1100元;
第二年:855元,990元;
第三年:760元,880元;
第四年:665元,770元。
3、交强险保险费计算方法是:交强险终究保险费=交强险根底保险费×(1与路途交通事端相联系的起浮比率)。
上一年未发生有职责路途交通事端-10%;上一年发生两次及两次以上有责任道路交通事故,保费上浮10%,如果上一年发生有责任道路交通死亡事故,保费上浮30%。
4、7 月 9 日,银保监会发布《车险综合改革指导意见》(征求意见稿),交强险费用将进一步下降:
改革前,初始保费 950 元,若 3 年都不出险,最多可以优惠 30%:
第 1 年打 9 折
第 2 年打 8 折
第 3 年打 7 折
而改革后,最多可打 5 折。