航空空间的范围

航空意外险保障范围是什么

现在乘坐飞机出行的消费者越来越多，这也意味着风险的增加。为了转换风险，消费者最好出门之前能够购买航空意外险。那么， 航空意外险保障范围包括哪些？只要是随航班行动而受到的伤害都可以获得理赔。

　　航空意外险是乘客自愿购买的个人意外伤害保险，其保险期限从乘客踏入保单对应的航班机舱那一刻开始，直至该航班到达目的地，乘客离开机舱为止，不包括舷梯及廊，整个过程约在几小时到几十小时不等，航空意外险就是对乘客在这期间的人身伤害提供保障。


　　如果飞机在到达目的地之前发生延误、迫降、停留、绕道等情况，只要被保险人一直随航班行动，这期间若受到意外伤害都在航空意外险的保障范围之内。如果乘客已经坐上飞机，却因航班延误、在到达目的地之前中途停留等原因要求乘客下飞机，在这段期间内即使乘客不在飞机上，若发生意外伤害也在航空意外险的保障范围之内。

　　乘客可以事先在保险公司购买航空意外险，也可在购买机票时附带购买。可以购买单次航班或在一定期限内多次乘坐的航班。航空意外险对投保人没有任何要求，只要乘客购买了航班的机票，就可以购买一份或者多份航空意外险，无论什么原因，如年龄、性别、职业、身体情况等，都不能成为禁止购买的理由。当然，航空意外险是乘客自愿购买的，并没有任何强制措施规定乘客必须购买。

　　慧择提示：航空意外险保障范围包括哪些？飞机延误、迫降、停留等情况，以及被保险人在乘坐飞机期间受到的意外伤害都是航空意外保险的保障范围。航空意外险的购买方式采取的是自愿的原则，但是生活中各种风险都是无法预见的，为了自己的安全起见，乘坐飞机还是购买一份比较好。

航空意外险范围有哪些？

近年来，旅客乘飞机出行的次数不断增多，航空意外风险受到人们的关注，航空意外险开始被越来越多的人所熟知。但是， 航空意外险范围有哪些呢？本文将为您详细介绍。

　　航空意外险范围之航意险简介
　　航意险是航空旅客人身意外伤害保险的简称。它是保险公司为航空旅客专门设计的一种针对性很强的商业险种。
　　它的保险期限从被保险乘客踏入保单上载明的航班班机的舱门开始到飞抵目的港走出舱门为止。它的保险责任是被保险乘客在登机、飞机滑行、飞行、着陆过程中，即在保险期限内因飞机意外事故遭到人身伤害导致身故或残疾时，由保险公司按照保险条款所载明的 保险金额给付 身故保险金，或按身体残疾所对应的给付比例给付残疾保险金。
　　在航空保险中，航空意外险是离普通乘客这里的险种，最高保额为200万元。现时国内各家寿险公司所使用的都是1998年7月由中国人民银行颁发的航空意外保险条款和费率。保险金额按份计算，保费每份20元，每份保额20万元。同一投保人最多可以买10份，即最高保险金额为200万元。保障时间是从意外伤害发生之日起180天以内。

　　航空意外险范围之保障范围
　　一是机身险，即飞机在飞行或滑行中以及在地面上，发生的造成飞机及其附件的意外损失或破坏；
　　二是第三者责任险，即由于飞机或从飞机上坠人、坠物造成的第三者的人身伤亡或财物损失；
　　三是旅客法定责任险，即由于乘客在乘坐或上下飞机时发生意外，造成旅客的人身伤亡或所携带和业经交运登记的行李、物件的损失等。

综上可知，航空意外险范围主要包括机身险、第三者责任险以及旅客法定责任险。在了解这些之后，您不妨登录 慧择网，在线选择您最满意的 航空意外险，这里先为您推荐以下产品。

	百万商旅计划（空中飞人意外保障计划）
保障内容：	*民航飞机意外身故保险金100万元
	低至：40元/年

	慧择“航空无忧”昆仑单次高额意外保障计划
保障内容：	*客运民航意外残疾伤害、意外身故 100万元
	低至：6元/7天

分析车险的发展空间

车子有保险，开车人有保障没？网络最好的驾驶员保险！
　　随着社会的进步，我国购买汽车的人越来越多。而伴随着车主数量的增加，车险的发展也日益繁荣起来。那么车险的发展空间在哪里呢？
车险发展空间
　　目前，我国车险占财险的比重超过70%，依此计算，2010年我国车险总保费收入为2700多亿元，已是1988年车险保费收入的130多倍。
　　近年来汽车市场的红火为车险的快速发展创造了条件。2009年初，国家《汽车产业调整和振兴规划》提出的目标是，2009年至2011年，中国汽车产销每年保持10%的增长，到2011年达到1250万辆左右。据记者了解，这一温和的发展速度，远被汽车市场强劲增长势头盖过。2008年，我国汽车产销量为934.5万，同比增长5.2%。按10%的增长计划，当时国家的目标是2009年力争突破1000万辆。实际的结果是，2009年一年就被突破2011年的目标，当年产销量一举超过1300万辆，增长约40%，成为当年全球最大的汽车生产国和最大的新车消费市场。2010年我国汽车产销量超过1800万辆，继续保持约40%的增幅。两年的时间汽车产销量近乎翻番。与此相对应，2009年车险同比增长约25%，2010年增长约35%。
　　从数字上看，车险的增幅低于汽车产销量的增幅。究其原因，业内人士认为这主要因为车险市场竞争激烈，电销、网销等新型销售渠道节省了中间环节，使车均保费降低了15%左右。
　　谈及我国车险的盈利空间，一位车险专业人士向记者表示：“车险盈利的预期将在一段时期内继续，但是空间在缩小。一是车均保费上涨的空间有限；二是手续费的竞争有抬头之势；三是车险本属于吃饭险种，建立在如此大规模基础上长期持续的高盈利性不符合市场的规律，车险市场最好的状态是保持微利。”
　　2010年我国汽车产销量创出全球历史新高，但随着购置税优惠政策的取消，以及北京等大中城市限购政策的出台，中汽协预测，2011年中国汽车产销增长速度为10%-15%。相对于汽车产销量的增幅，有业内人士向记者预计，今年车险的增幅将回落，在15%左右。今年1-4月的统计数据基本验证了该人士的判断，1-4月我国财险同比增幅为14.8%。
　　一位专业人士表示：“车险市场的竞争逐渐向渠道竞争的方向发展，并最终归结为保险公司内部管理和外部服务意识的竞争。”市场的发展也确实如此。2007年以来电话车险的日益强势，正引发着车险销售渠道的重大变革。
　　现在电话车险颇受市场关注。一位投保了电话车险的车主说：“通过电话沟通投保电话车险，与4S店等代理机构相比，可享受低于其15%的折扣。按照保监会规定，商业车险费率最多可以打到7折，而电话车险可在7折的基础上再优惠15％，更适合经济适用型车主。除价格优惠外，电话车险还可节省车主时间和精力，通过电话和保险公司沟通确认后，保险公司会派快递人员上门送达投保单，待电子缴费后再生成正式保单，避免车主来回奔波。”
　　关于近期车险竞争的重点，专业人士说：“受新车市场产量和销量下降的影响，对存续客户的竞争将进一步加剧，续保率已是决定公司发展速度及发展效率的关键要素。”不少车主向记者表示，一到续保期，就会接到多家保险公司的电话，车主可在价格、服务等方面充分比较选择，显见车险竞争的激烈。据了解，目前大的财险公司续保率在75%左右。
别让交通隐患危险您的人身安全，为您的出行购买一份保障吧！慧择网为您推荐：

	产品名称：平安“车主安心”自驾车意外保险
	推荐指数：
1、提供司机和车上人员在驾乘私家车途中意外身故、残疾和意外医疗保障。 2、意外伤害（身故、残疾）主被保险人 20万。 3、意外医疗 主被保险人 2万元（100元免赔，100%赔付）

	产品名称：“车路有我”交通意外垫付保障计划
	推荐指数：
适用于有车一族、商务人士；涵盖普通意外伤害、医疗；自驾车驾驶员及车上人员意外伤 害、医疗保障；高额航空意外等交通工具保障； 1、一般意外身故保险金6万元、自驾车交通意外事故特约保障12万； 2、意外医疗保险金5千元，意外三度烧烫伤特约赔付12万；
190元