预付年金终值系数

年金终值计算方法需知晓

很多人都听说过养老年金的终值，却不知道它如何计算，因此不清楚自己能获得多少收益。由于年金终值的分类较多，因此其计算方法有所不同，但都与年金A、年利率i、计息期数n等因素有关，下文将为您介绍具体的计算方法。

　　一般情况下，普通年金终值的计算方法为：将每一期的金额，按复利换算到最后一期期末的终值，然后加总，就是该年金终值。设每年的支付金额为A，利率为i，期数为n，下面是基本计算公式：


　　如果年金的期数n很多，用上述方法计算终值显然相当繁琐。由于每年支付额相等，折算终值的系数又是有规律的，所以可将其视为以（1+i）为公比的等比数列，采用等比数列求和公式，将其简化为以下公式：


　　由于n期先付年金与n期普通年金的收付款次数相同，但付款时间不同，所以n期先付年金终值比n期普通年金的终值多计算一期利息。因此，在n期普通年金终值的基础上乘以（1+i）就能得出n期先付年金的终值。具体公式如下：


　　需要注意的是，递延期内没有年金，所以递延年金的终值完全可以利用普通年金的终值公式来计算。

年金终值该如何计算？根据上文可知，年金的终值计算涉及到年金、年利率和计息期数这三个因素，它们可以组成相应的计算公式。不同年金的终值有各自的计算公式，而递延年金的终值公式可与普通年金的终值公式一致。

中华财险向特大交通事故预付首笔款项

自“3.25”交通事故发生后，中华保险高度重视、迅速行动，中华财险向重庆黔江交通事故预付赔款640万元，这是中华财险向“3.25”特大交通事故理赔预付的首笔款项。

　　3月25日凌晨零点30分许，G65包茂高速重庆黔江境内进城方向阿蓬江至濯水路段发生一起特大交通事故，1辆牌照为川E34436的金龙XMQ6129Y5型客车(从广州顺德开往四川泸州)发生侧翻，接着被后方驶来的渝BR2602货车和一台奔驰轿车追尾碰撞，并导致其后方同向行驶的多辆车追尾。截至26日9时，已造成16人死亡，55人受伤。经查明，该长途客车在中华财险四川分公司泸州中心支公司投保交强险、商业险、第三者责任险、车辆损失险、承运人责任险和乘客及司乘人员责任险等。

　　东方资产副总裁兼中华控股董事长陈景耀同志第一时间与重庆保监局领导电话沟通，表达关切之情和公司履行保险合同的积极态度；指示四川分公司、重庆分公司勇于担当、妥善处置。案发当天，中华财险重庆分公司迅速抽调精干人员，赶到伤者收治医院看望伤者，慰问家属，收集信息。中华财险四川分公司成立了应急理赔服务小组，安排分公司理赔中心、泸州中支会同客户单位开赴重庆，与地方政府、高速交警、重庆保监局积极沟通，掌握情况，表达快处快赔、应赔尽赔意愿。

　　为做好事故理赔善后工作，中华保险召开紧急会议，提出五条应急举措：一是承保理赔联动，拉网式排查出事车辆及人员承保情况，摸清底数，掌握底线。二是快速查清案情，明确保险责任，核查核清损失。三是开通重特大交通事故理赔“绿色通道”，启动预赔付程序，积极做好预赔付准备工作。四是积极做好事故善后，在保险责任范围内积极予以人道协助。五是保持资金充裕，增强工作预见性，根据案情调查进展安排查勘力量，把握理赔节奏，做到快赔准赔。

通过以上信息我们可以看出，“3.25”交通事故发生后，中华保险高度重视、迅速行动，顺利完成了重庆黔江交通事故预付赔款640万元理赔事件。

保监会调整7省市商车险费率系数

　　16日，保监会下发关于调整部分地区商业车险自主定价范围通知，保监会指出，根据《中国保监会关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》(保监发〔2015〕18号)，更好地发挥市场在资源配置中的决定性作用，调整部分地区商业车险自主定价范围，并于通知发布之日起实施。

　　保监会表示，财产保险公司使用中国保险行业协会机动车商业保险示范条款的，可依据相关法律法规要求,范围区间内拟订商业车险自主核保系数、自主渠道系数费率调整方案，报经中国保监会批准后即可使用。

　　值得关注的是，此次调整范围共有三类区间，涉及7省市。具体来看，首先在四川保监局辖区，自主核保系数调整范围为[0.65-1.15]，自主渠道系数调整范围为[0.65-1.15]。其次在山西、福建、山东、河南、厦门保监局辖区，自主核保系数调整范围为[0.70-1.15]，自主渠道系数调整范围为[0.70-1.15]。最后在新疆保监局辖区，自主核保系数调整范围为[0.75-1.15]，自主渠道系数调整范围为[0.75-1.15]。

　　对比2017年7月第二次费改后险企的费率浮动系数范围，可以发现，此次调整系数的7个省市均是进一步放开了险企自主核保渠道和自主渠道系数的下限。

　　具体来看，四川地区的上述两个系数皆从[0.75-1.15]调整为[0.65-1.15]。从其他6个省市来看，经过此次费率调整后，山西和山东的自主核保系数从[0.85-1.15]调整为[0.70-1.15]，自主渠道系数从[0.75-1.15]调整为[0.70-1.15]。

　　福建和厦门的上述两项系数则是均从[0.75-1.15]调整为[0.70-1.15];河南的自主核保系数从[0.80-1.15]调整为[0.70-1.15]，自主渠道系数从[0.75-1.15]调整为[0.70-1.15];此外，新疆的自主核保系数从[0.85-1.15]调整为[0.75-1.15]，自主渠道系数则保持[0.75-1.15]不变。

　　据悉，2015年2月保监会印发《中国保监会关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》，启动商业车险改革工作。从2015年6月至2016年6月，商业车险改革分三个批次在全国陆续实施。改革以保护消费者利益为出发点，稳步建立市场化的商业车险条款费率形成机制。

　　通过商车费率改革，可进一步扩大保险公司自主定价权，下调商业车险费率浮动系数下限，通过市场化手段进一步降低商业车险费率水平，减轻消费者保费负担。