医疗险保费会恒定不变吗

定期寿险返还已支付保费吗?保费不变吗?

　　有些人对于定期寿险认识不足，在寿险的认知上有一定的误区，常常认为定期寿险是返还已支付保费保险，买了定期寿险就不用买其他保险了，这是不对的。还有一些人，条款都不看，乱投保。这里，小编给大家整理了相关定期寿险返还已支付保费以及投保误区等知识，给大家作参考。

定期寿险会返还已支付保费吗?

　　简单介绍一下定期寿险，若被保险人死亡或者全残，保险公司就需要按合同约定的保险金额给付保险金，若保险期满被保险人仍健在，保险合同就自然终止，保险公司也不再承担保险责任的一种保险。

　　定期寿险是不是返还已支付保费保险呢?小编告诉你，有一种到期返还保费，叫储蓄型定期寿险。另一种不返还的叫消费型的定期寿险，这种看起来好像亏了，其实保障非常高，保费每年缴纳一次，不用长期交费。

定期寿险保费是不会变的吗?

　　按照保费的缴纳方式，定期寿险还可以分为定额定期寿险、递减定期寿险和递增定期寿险。这三种的保费情况，都不大一样。

　　1.定额定期寿险

　　大多数定期寿险都是定额定期寿险，而定额定期寿险的特点就是保险金在整个保险期间内都是固定不变的，同时它的保费在整个保险期间也基本上是不会变的。

　　2.递减定期寿险

　　递减定期寿险与定额定期寿险不同，它的死亡保险金在整个保险期间会随着年龄的增长而不断地减少。不过递减定期寿险保单的续期保费在整个保险期间通常都是不变的。

　　3.递增定期寿险

　　递增定期寿险正好与递减定期寿险相反，它是先规定一个初始的死亡保证金，然后在整个保险期间按照约定的时间间隔不断递增。而递增定期寿险的保费一般也会随着保险金额的递增而增加。

购买定期寿险有哪些误区?

　　①定期寿险不如终身寿险?

　　与定期寿险不同，终身寿险保障期限为终身，被保险人不论因遭受意外事故还是疾病，导致身故或高残均可得到等同甚至超过保险金额的保险金给付。

　　终身寿险只要维持合同有效，保险金最终必将给付。和终身寿险相比,定期人寿保险只是提供一个确定时期的保障,如果被保险人在规定时期内发生意外身故时,保险公司向受益人给付保险金;如果被保险人在期满时仍然生存,保险公司不承担给付保险金的责任,也不退还保险金。

　　由于保险期限的区别,定期寿险和终身寿险之间的费率相差较大。相对于收入较低而保险需求较高的人群，定期寿险是一个不错的选择。

　　②买了定期寿险可以不用买其他保险?

　　定期寿险保障全面，且保费便宜，具有意外身故，以及残疾保障。但是定期寿险不能够进行针对性的保障，特别是针对家里的顶梁柱，一份重大疾病保险是非常重要的，保障具有针对性，且保障额度高。?

　　③条款不清就投保?

　　购买定期寿险时要注意可续保和可转换条款。可续保的投保人续保时的年龄与续保次数不能超出保险公司的规定;“可转换”的投保人在行使转换权时投保人不必提供被保险人的可保证明。这两条款是为了满足投保人更高的保障需求设计的。??

　　综上所述，储蓄型可返还已支付保费，消费型定期寿险虽然不返还已支付保费，但是保障比较高。另外，不同的寿险保费不会一样 。

汽车保险改革保费会涨吗

汽车保险改革保费会涨吗？有两个方面因素会导致保费上涨，一是车子零整比，二是出现次数、违章记录。不过这两个因素也可以导致保费下降，其中连续3年没出险客户，保费可以低到4折！

售价相同的汽车保费也会有所不同
车险费率改革后，基础保费将不由车价直接决定，而是和这款车的零部件更换价格标准挂钩，也就是车辆的“零整比”。零整比系数越高，赔付成本越高，相反保费就越高。即使在新车价格一样的情况下，零整比系数高的车辆需要支付更高的维修费用，这就可以间接推动汽车生产厂家提高车辆的安全性和易维修性，也令厂商无法垄断售后零部件定价，最终使消费者获益。

出险多保费可能会涨
　　出险理赔次数、违章记录将成为重要指标，安全驾驶记录良好的车辆将享受更大的折扣优惠。反之，车主如果出险赔款多、违章记录多则要缴纳比之前更多的保费。“上一年如果没有出险，综合算下来，车险费率最低可以享受到基准费率的6折，如果连续两年没出险，保费最低可以打5折，如果连续3年（或以上）没出险，保费最低可以打到4折左右。”一家险企的车险业务负责人介绍，对于驾驶习惯不好、经常出险的车主来说，保费也会有相应的上浮。

汽车保险改革保费会涨吗？以后车辆投保会根据车子的实际价值来计算保费，出险多的车辆保费也会相应上涨。另外，同样售价的车子会因车辆的安全系数和维修难易度而导致保费不同，如果您的车子安全系数低或维修比较难，保费可能会上涨。

车险保费调整后保费会增加吗

2015年4月1日起，黑龙江、山东、广西、重庆、陕西及青岛等6个省市，启动商业车险费率管理制度改革试点。那车险保费调整后保费会增高吗？多次出险者、交通违法者、零整比高的车、信用不良的车主、行车里程数高者、不安全的车型保费可能会增高。

多次出险者
　　车辆在一年内多次出现事故，多次理赔，保费肯定上涨。重庆一家保险公司负责人称，有可能当年出险2次的车辆，次年保费上浮25%；当年出险3次的车辆，次年保费上浮50%；当年出险4次的车辆，次年保费上浮75%；当年出险5次的车辆，次年保费翻倍。当然，当年没出险的保费会下浮。

交通违法者
　　以前撞红灯、压红线等交通违章行为，会被扣分罚款，但保险公司不会干预。以后再出现这种情况，保险公司也要跟你计较了，下一年交车险时会增加保费。

零整比高的车
　　以前零整比系数只是汽车修理的专有名词，以后车主会高度关注这个词了。因为零整比高的车，要缴纳更多保费。所谓的零整比，就是汽车所有零配件的价格与整车价之比。保险公司瞄上这块的原因，是有些豪华低配车，其零部件可能很贵，缴纳的保费却与同价格的普通车一样，保险公司自然亏了。比如宝马零正比可能高达1200%多，就是说，其所有零部件的价格可以购买12辆宝马。

信用不良的车主
　　个人信用对车险费率也有很大影响。在美国信用不良的人比信用好的车险费率高出30%-40%。有的保险公司干脆拒绝给信用不良的车主服务。

行车里程数高者
　　投保人每天或者每年的行驶里程长短也是保险公司在计算保费时的一个参考指标，里程越长，保费越高。国外的一种PAYD车险就是将保险费与车辆的使用量挂钩，行驶里程越大，保险费就越高，形成一种减少机动车使用量的财务激励。

被认为不安全的车型保费高
　　以后选车不能只看品牌，还得看费率表。产险人士透露，车险费率改革方案运用了全国车险行业多年来的理赔数据，每一个车型都会有一个费率表，也就是说，同一个品牌的车辆，不同车型的 保险费率会不同。

车险保费调整后，可以引导车主安全驾驶，降低出险频率，有效提升道路交通安全水平。通过实行车型定价，可以让消费者理性选择汽车，更能促进汽车厂家不断提升汽车的安全性和易维修性。