保险费改政策2021车险

2016年车险保险费改政策

2016年元旦开始，国家将商业车险费改的试点地区由原来的6个变为现在的18个地区。 车险保险费改政策实施以后，车险保费和车险次数和车型有关，同价格车型之间自主品牌与合资品牌的零整比会有差距，而车险次数越多，保费也越高。

　　据了解，自2015年6月1日起，新商业 车险条款费率在黑龙江、山东、广西、重庆、陕西、青岛等6省、市正式实施，其宗旨是以建立市场化的条款费率形成机制、保护消费者合法权益为基本原则，通过拓宽保障范围、扩大消费者选择权、促进费率公平等手段提升消费者满意度；通过更好发挥“奖优罚劣”的经济杠杆作用，推动汽车产业链变革，更好地服务于社会管理；通过转变竞争模式，激发市场活力，构建新的市场竞争格局和生态环境。

　　自2016年1月1日起，全国范围内保险公司将实行新的车辆 保险费率政策，出险2次的保费上浮25%、3次的上浮50%、4次的上浮75%、5次的保费翻倍！自2016年1月1日起，全国范围内保险公司将实行新的车辆保险费率政策，出险2次的保费上浮25%、3次的上浮50%、4次的上浮75%、5次的保费翻倍！ 车险费率化改革后，消费者在买车时，除了关注车型车价本身，最关注的可能就是这款车的“基础保费”是多少。这个“基础保费”，就来自于基于这款车汽车零部件更换价格的标准。如果你选择了购买了一款“基础保费”很高的汽车，未来无论你来自“人”的因素的驾驶习惯是多么的优异，那你也必须是承受着“车”因素的高富帅。

　　与以往改革有所不同，本次车险费率改革调整了基准 保费计算方法，同时增加了费率调整系数。本次改革之后，在试点施行省、市内，车险保费价格将由原先的保额定价变为车型定价。

　　“对于新车来说，最大的不同在于，改革后同价格车型的保险费用会有所不同。”业内人士指出，由于同价格车型之间自主品牌与合资品牌的零整比会有差距，而基于此基础上的“基础保费”的差异，将直接影响消费者 每年车险的花费。“基础保费所参考的零整比，就是该车型零部件更换价格的标准，在这方面，车价相近的自主品牌、合资车型和豪华车型还是有不小的区别。”

　　事实上，尽管车险费率的调整看似与新车销售关系不大，但对于作为消耗品的汽车来说，车辆保险无疑在有车一族每年的养车花费中占据重要比例。“对于普通家庭用车来说，每年的车险支出在整个养车费用中占有很大的比例。”业内人士指出，由于车险费率改革后，不同车型的之间的基础费率会有区别，因此相同售价的车辆，在相同条款下 保险金额会有不同。

　　多位4S店从业人员说，虽然在目前的车险费率改革试行的6个省、市中没有河北，但伴随着 新车险费率改革的不断推进，消费者的购车习惯或将由目前的“跨级购车”转变为“量身购买”，而在消费习惯的转变下，终端市场的新车销售格局也将因此发生变化。

2016年车险保寿险费改政策实施以后，车辆出险次数与保费直接挂钩，车险一次以上，保费将会上涨，而如果一年之内，车辆没有出险，保费还将会下降。未来车主想要获得更低的保费，最重要的是谨慎驾驶。

车辆保险费改政策介绍

去年，国家开始实施商车费改政策试点行动，车辆保险费改政策实施之后，在试点施行省、市内，车险保费价格将由原先的保额定价变为车型定价，同样的价钱，不同的车费保费会不一样。

安全开车 最高可享4折优惠
　　根据车险费改方案，各保险公司可依自身风险识别能力、风险成本情况和风险定价能力，对不同风险水平的机动车和驾驶人厘定不同的商业车险费率。
　　据易保险车险比价平台的负责人介绍，费改前若新车购置价相同则保费相同，费改后，不同的车型即使新车购置价相同，但根据汽车零整比、保险公司的费率表，包括车主的个人情况，保费有可能不一样。同时，这意味着新的游戏规则更加强调费率与风险挂钩，如果车主出事故的风险越高，则付出的保费越高。

多比较 公司自主权更大
　　在某保险公司给出的新车险费率说明表上，记者注意到，表格下方有句说明，即：保险公司或出单地方不同，优惠不同。因此，以后大家投保前要多多比较，以选择对自己来说性价比更高的保险公司投保。
　　据了解，此次改革赋予了财险公司更大的自主定价权，一是取消了车险费率总体优惠幅度不超过7折的规定;二是新增自主渠道系数和自主核保系数，各家公司可以在一定的范围内调整优惠比例。
　　另外，很多车主都担心，如果出了事故，对方全责，我又该怎么办呢?而这就要说到改革后的商业车险的另一项新的权利，那就是“代位求偿”权。按照改革后的商业车险规定，投保车主如遇车祸，如果对方是全责，可对方车主投保额不足或是拒不赔偿，可以让自己的保险公司先行赔付，然后由保险公司负责向对方追偿。

责任多了 赔偿范围大了
　　据了解，改革后，车损险保费按照车型确定，保额按照投保车辆的实际价值确定，这就彻底解决了“高保低赔”的问题，同时，旧车也就不用年年都按照新车的购置价计算缴纳车损险保费了。而投保车辆全损时，按照保险金额计算赔付，发生部分损失时，则按照实际修复费用在保险金额内计算赔偿，实现“实保实赔”。

车辆保险费改政策实施后，各位车主买车不仅要看价钱，还要看车型，不同车型保费会不一样。另外，改变了以前的“高保低赔”的问题，变成了“实保实赔”。

汽车保险费改政策解读

从2016年1月1日起，商业车险市场化改革从2015年的6个试点地区扩大到18个，商车费改即将在全国推行，那汽车保险费改政策是怎么样的？车主在新政策下需要注意什么呢？下面我们一起来看看。

　　车辆在一年内多次出现事故，多次理赔，保费肯定上涨。重庆一家保险公司负责人称，有可能当年出险2次的车辆，次年保费上浮25%；当年出险3次的车辆，次年保费上浮50%；当年出险4次的车辆，次年保费上浮75%；当年出险5次的车辆，次年保费翻倍。当然，当年没出险的保费会下浮。以前撞红灯、压红线等交通违章行为，会被扣分罚款，但保险公司不会干预。以后再出现这种情况，保险公司也要跟你计较了，下一年交车险时会增加保费。

　　以前零整比系数只是汽车修理的专有名词，以后车主会高度关注这个词了。因为零整比高的车，要缴纳更多保费。所谓的零整比，就是汽车所有零配件的价格与整车价之比。保险公司瞄上这块的原因，是有些豪华低配车，其零部件可能很贵，缴纳的保费却与同价格的普通车一样，保险公司自然亏了。比如宝马零正比可能高达1200%多，就是说，其所有零部件的价格可以购买12辆宝马。

汽车保险费改政策实行后，广大车主在今后的驾驶过程中，一定要养成良好的驾驶习惯，小心谨慎驾驶车辆，对于一些驾驶过程中发生的小额事故可自行协商解决，而不需一旦发生事故就联系保险公司，这样能够避免自己 第二年保费增加。