驾乘人员保险是在不计免赔内吗

什么是不计免赔险

不计免赔险是一种非常常见的险种，但是由于它的字面意思不是很好理解，导致用户对它的用途无法理解，那么到底什么是不计免赔险呢？
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　　不计免赔率特约条款属于附加险的一种。该险种通常是指经特别约定，保险事故发生后，按照对应投保的主险条款规定的免赔率计算的、应当由被保险人自行承担的免赔金额部分，保险人负责赔偿。
　　投保了机动车损失保险或第三者责任保险的机动车，可附加本特约条款。
　　《机动车保险条款》第十七条的规定：“根据保险车辆驾驶人员在事故中所负责任，车辆损失险和第三者责任险实行绝对免赔率。负全部责任的免赔20%，负主要责任的免赔15%，负同等责任的免赔10%，负次要责任的免赔5%。”两个主要险种在发生事故时的赔偿率并非100%，在交通事故中负主要责任的保险车辆，购买了车辆损失险和第三者责任险后，只能收到符合规定的赔偿金额的80%，其余20%须自行担负。由此诞生了不计免赔险，购买了不计免赔险后，保险公司可对剩下的20%部分进行赔偿而无须车主自掏腰包。
　　举例说明：客户A有一辆价值30W的轿车，遭遇车祸以后，车辆全损，无法修复，如果有车损不计免赔，则保险公司赔偿30W，如果没有不计免赔，保险公司只赔偿车辆价值的80%，也就是24W。
　　因此，车主只要投保了这个险种，就能把本应由自己负责的5%到20%的赔偿责任再转嫁给保险公司。由于这个附加险保障全面，而费率却相对便宜，所以一经推出就很受车主欢迎。 将车主由于事故责任所承担的免赔金额转给保险公司，车主领到的理赔额会更多。但不计免赔险只将车损险与第三者责任险的事故责任免赔率转嫁给保险公司。在购买车险时，车主应给车损险与第三者责任险分别投保不计免赔险，使自身理赔权益达到最大化。
通过上述解释，您对不计免赔险有所了解了吗？一般来说不计免赔险费率便宜，而能够使车主获得全面的赔偿，因此建议购买该附加险以为爱车提供充足保障。

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什么是不计免赔车险

因为咱们给车买的主险，比如车损险、第三者责任险等，都有5%-20%的免赔率。

这个免赔率多少，根据咱们在事故中的责任大小来划分，责任越大，免赔率就越高。

假设免赔率是20%，10万元的损失，保险公司只能报销8万，剩下的2万咱得自己掏。

如果买了不计免赔险，剩下这2万，保险公司也给报，咱们就不用出钱了。

不计免赔险免赔费率

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提到不计免赔险，不得不说下绝对免赔这个概念。车主投保了不计免赔险，在一些规定的事故中，依然要进行赔偿，这个赔偿中的部分就有一些是属于绝对免赔，那么绝对免赔率是多少呢？不同的车险，该费率是有所不同的。
　　大多数保险公司在以下情况中实行一定的绝对免赔率：
　　1、违规装载（主要是超载）。如果事故原因为车主违规装载的，并且在客户对违规事实无异议的情况下，保险公司有权实行10%左右的绝对免赔率；
　　2、车辆停放在指定区域受损，肇事者逃逸，即找不到责任人的绝对免赔率为30%。在车子出险后,如果出现责任 不计免赔特约险人逃逸或者根本不知谁是责任人的情况,导致保险公司无法向责任人追偿损失,会有一个30%的绝对免赔率;此时保险公司只负责赔偿7成的损失,其余30%需要车主自己承担。
　　3、车辆被盗，但车主未能提供齐全的索赔材料。保险条款规定车辆全车被盗抢,如果车辆因为未按规定停放在可以停车的地点而发生的盗抢事故不能获得全额赔付,需实行20%的绝对免赔率。此外,车主未能提供机动车行驶证、购车原始发票、车辆购置附加费凭证,每缺少一项,增加0.5%的免赔率,缺少车钥匙的,增加 5%的免赔率。
　　4、多次出险。保险合同明确约定，车主一年之内出险报案达到三次之后，每超过一次，需额外增加5%左右的绝对免赔率，累加最高限度为25%；
　　5、车辆残值。所谓车辆残值是指车辆受损或维修后替换下来的仍具有一定经济价值的零件或受损整车。因为维修后替换下来的车架仍具有一定的经济价值，而这部分价值仍归车主所有，所以也属绝对免赔的范围。
　　6.自燃损失实行15%的绝对免赔率。自燃险一般实行15%的绝对免赔率,以附加险形式购买了自燃险的车辆发生自燃保险公司只在附加 保险金额内赔偿 85%的损失。
也就是说，投了不计免赔险，出现以上情况，车主还要就这些情况下的绝对免赔率自掏腰包。

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