领队有风险 出游需牢记

旅游在给广大游客带来舒适放松的同时，也给广大领队朋友带来巨大压力。面对突发的旅游意外，领队必须具有领队 旅游风险处理能力。领队风险处理能力建立在经验基础之上，对于毫无经验可言的初次领队者来说，怎么去累积领队风险处理经验？累积领队风险处理经验需要从认识潜在领队风险开始。
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　　司机带来的风险
　　车价（好商量），车况（坚持用好车），开车的熟练度（绝不能马虎），对路线的熟悉程度（地形图画给），司机性格（信用度好），根据多次实践和考察我建议领队最好选择给旅游公司开过车的司机。这些司机经验丰富，路上处理事情上不压于领队，关键是他们能理解路程、时间上的突变，如：洪水把路冲了，过不去，得绕行；今天没接上人，明天再去接；等了这么长时间人还没回来，有险情；一个有经验的司机会预感到情况不妙时，打电话呼救，给谁打电话呼救。户外活动会出险各种各样意意料不到的事，很多事例说明选择一个好司机是非常重要的。活动中遇上善变的司机是领队最头疼的事情，不可麻痹大意。

　领队自身带来的风险
　　带错路， 领队一定要记住，没走过的线路，绝不可以带。 记不清的线路不可以带，没有十足的把握不可以找协作带，经常会有利欲熏心的领队爱干这样的事情。对待路线，领队要加强专业知识的学习。（后面我会剽窃一些对口的专业知识整理后推荐给同学们）。如：出发前在“GE”上把路线再巩固一下，知道前后左右都是哪里。要熟悉地图，会用指南针，如何看方向、天气等。

　　领队与队员之间存在的风险
　　我个人认为，领队一定要有耐心和包容心，不管你带的是自助还是商业活动，做为领队一定要有“队员就是上帝”的这种意识。为什么我如此强调这种关系呢？领队带出去的队员要是有个三长两短，首先理赔不起，其次咱家的法律是保护弱者，不保护领队，当领队与队员的“关系”确立后。所谓的这个“关系”领队要好好斟酌斟酌。所以领队尽量不要和队员产生分歧。领队在带队之前要做一些相关方面的心理训练。领队的耐心和包容心，也可以通过简单、腐败、休闲活动磨练出来。关系搞不好，领队被队员抛弃了或领队把队员抛弃了，一旦队员出事，领队肯定要承担全部责任。但是“队员就是上帝”并不意味着领队从此就从了队员的保姆，不意味着“上帝”的各种不合理要求也应该满足，记住我们带的户外活动不是旅行团。若队员过分依赖领队这也是一种风险，所以领队要在团队中树立威信。

　　队员与队员之间产生的风险
　　活动中领队要看好自己的队员：一，不可纵容队员酗酒。男醉了惹事生非，女醉了丑态百出，面对这样的场景不出点事情是不可能的。二、禁止嬉戏打闹过度。骨了、折了、断了的还是你领队的问题。三、看好美女，别让决斗出现在你的队伍里。

　　扎营、休息、选址不当带来的风险
　　相信有关这方面的例子，大家听到不少。责任心强的领队完全可以避免这些风险。如河边啊，山顶上，崖边呀，树下呀，等等，不可以多停留。这要涉及到很多野外生存的专业知识，单独剔出讲。下面跳过，我们讲自然风险。

自然风险
　　领队要注意那些大自然带来的风险。
　　（1）“明知山有虎，偏向虎山行”，明知风雨交加，偏要逆天而行，那就全部玩完了。领队要小心才能驶得万年船。如：夏天出行时就容易遇上山洪，有些地方就不可以冒险带人去。
　　（2）领队出发前，通过气象台了解一周的天气预报，为了更准确，到了活动地，通过当地牧民，再次确认一周的天气状况。
　　（3）领队要在沿途中仔细观察地质，水文，山况，路况等等问题，别在喝凉水都塞牙时那就晚了。
　　（4）野生动物的风险。领队要熟知去的地方都有那些野生动物生存的迹象。如熊，狼，蛇的危害最大，虽然很少遇到，但绝不能让队员单独脱离队伍。如喀纳斯疑是熊伤人事件，韩国人被蜱虫叮咬致死事件。
　　（5）避免不了的风险，天灾人祸时。面对天灾人祸带来的风险，领队无可避免。要想规避自身风险，建议在带队之前为自己购买一份领队旅游 保险。

潜在领队风险有很多。面对人为的领队风险，我们加以注意可以避免。但是面对天灾人祸、山况，路况等等自然领队风险，领队该如何避免？面对天灾人祸等自然风险，领队风险并非无可转移，要想彻底规避自身领队风险，在领队出发前可以为自己准备一份领队旅游保险。领队旅游保险能够很好的规避领队的人为风险及其自然风险。