2015车险费率改革 保费增加还是减少

2015年什么话题最热门？车险改革当属其中之一。如果您打算为爱车投保，一定要先了解2015 车险费率改革情况，这样不仅能对车辆保障做到心中有数，也能在最大程度上保障自身的投保权益。那么，车险费改实施后，保费是增加还是减少了？很多车主都疑惑不已。
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　　2015年6月1日起，各财产保险公司在黑龙江、山东、广西、重庆、陕西、青岛等6个试点地区全面启用新版商业 车险条款费率，这意味着2015车险费率改革试点全面落地实施。费改实施后，车险保费的公式也有所变化：保费=［基准纯 风险保费/（1-附加费用率）］费率调整系数。需要注意的是，费率调整系数作为影响保费高低最关键的因素，在费改后包含了四个调整系数，即： 无赔款优待系数、交通违法系数、自主核保系数和自助渠道系数。其中，无赔款优待系数最为重要，如果连续三年没有发生赔款则该系数为0.6，连续两年没有发生赔款则为0.7，上年没有发生赔款则为0.85，新保或上年发生一次赔款系数为1.0，上年发生2次赔款系数为1.25，上年发生3次赔款系数增加为1.5，上年发生4次赔款系数为1.75，上年发生5次及以上赔款系数则升至2.00。


　　另外，交通违法系数在短时间内难以全面使用，NCD则具有一定行业共性，故渠道系数和自主核保系数会是反映财险公司个体车险业务差异最大的两个影响因子。如果财险公司选择使用 商业车险示范条例，则可在15%的范围内，自主制定“核保系数”和“渠道系数”的费率调整方案；超出保监会规定自主调整范围的，则需单独向保监会报批。至于交强险的费率，则实行酒后驾驶违法行为与交强险费率联系浮动制度，酒后驾车一次上浮的交强险费率控制在10%至15%之间，醉酒驾车一次上浮控制在20%至30%之间，累计上浮的费率不得超过60%。

车主们要想知道今后购买车险的保费高低问题，还应密切关注2015车险费率改革细节。费改实行后，影响车险保费的因素增多，无赔款优待系数更是重中之重，安全驾驶的重要性可见一斑。如果您想要为爱车买保险，可参照上文估算保费的高低，同时要注意投保的方法，尽可能找到省钱的诀窍。