投资30万元开一家汽车模型店，“微时代”开启车模生财路

在如今这个“微时代”,随着汽车文化的普及推广,进而带动了汽车模型市场的升温。在北京有家汽车模型店,以“新、特、快”为时尚卖点,规模越做越大,成为一家面向高端人群的车模店。 投资30万元开一家汽车模型店 “微时代”开启车模生财路 汽车模型,是完全依照真车的形状、结构、色彩,连内饰部件也严格按比例缩小而制作的。它具有标准的比例、真实的车型、精细的制作以及原厂的授权。与原车比例的精度是衡量一款车模制造水平的重要标准之一。
如今,收藏汽车模型逐渐发展成为一种风行于全世界的收藏和投资项目,进而带动汽车模型形成从生产、经销到零售的一条龙产业。 在北京三元桥时间国际公寓六号楼的302室,有家名为跃纪生汽车模型大世界的汽车模型店,从1998年开店到现在已经经营了16个年头,规模在不断扩大。如今已经成为一家既批发,也零售；既有实体店面,也在淘宝、京东等大的电子商务平台经营多家网店。 每天两三千个品种瞄准高端人群 走进跃纪生汽车模型店大世界,除了一间办公室,其余几个房间里,简洁的货架上整整齐齐摆满了不同品牌型号、不同缩制比例的汽车模型。 总经理董跃生介绍,自己店的名字之所以叫汽车大世界,就是因为这里品种齐全,数量多。董先生用以下几个字来概括自己店的特点：新、特、快。 “所谓新,就是有汽车模型一出来,我这里就能找到。其他地方找不到的,到我这里都能找到；如果我这里没有,我仍然可以不计成本帮你寻找,我有渠道和资源。”
自从开了汽车模型店,董先生称他走过很多国家,像德国美国意大利韩国俄罗斯等都跑遍了,每到一个地方,他都会到当地的汽车模型店去参观。 “到目前为止,参观世界大型车模店,还没发现一家品种超过我的。现在,我们汽车模型大世界每天一定保证要有两千到三千个品种。” “特”：就是模型大世界有特别品种、特别车型,包括十年二十几年前出厂的模型。 “模型店呢,一定要有自己的镇店之宝,就是拿得出手的,别的模型店所没有的。如果客户要市场上没有的模型,我会帮他去挖掘。我知道谁手中有两个,可能会转让。”
模型大世界的“快”主要体现在,只要有了新模型,店里会不计成本,让模型第一时间到公司。“有时候会空运过来。” 董先生深谙模型发烧友的收藏心理：他们津津乐道的是,新模型一出来,我是最先抢到手的。 经营汽车模型十多年,董先生跟很多模型生产厂家都很熟,但是,他只做高端品牌代理,为的是把握主动进货、择优进货的权利。 记者了解到,汽车模型大世界的车模价格分为几个档次,一般300~800元一辆,比较高档的每辆1000~3000元,个别极品就需要上万元一辆。而价格不同,主要取决于车模生产厂家、生产数量以及制作工艺等几个方面。 喜欢车模看好未来市场 董先生军人出身,当上个世纪70年代他还在部队的时候,就开始收藏车模了。“让出国的朋友把见到的做工细致的汽车玩具捎回来。”后来从部队转业到北京国际饭店,又从国际饭店提前退休。 退休后选择发展方向的时候,经过谨慎分析,他把目光瞄准了经营车模。 “我当时就预言,汽车、房地产以及金融行业是将来最有潜力的行业,现在看来,预言的还比较准。那么什么能与这三个产业沾边,少有人涉足,同时又能发挥自己的特长呢？非车模莫属。”
选址三元桥中意氛围和商圈 董先生称,自己最早是骑着自行车推销汽车模型和送货的。刚开始为节约成本,就在原来单位分的一间宿舍里支起货架,摆上模型。而宿舍就在三元桥附近。 三元桥地处北三环,交通方便,有多条公交线路停靠这里,地铁10号线、机场快轨也都设有三元桥站。三元桥附近一个最大的地标就是国际展览中心,现在通常被叫做老国展,经常举办各种国际国内展览会,当然包括规模盛大的国际汽车博览会。 董先生非常看好三元桥的氛围,这里是北京商业的繁华地段,又地处CBD 商圈,周边有很多知名公司办公。 后来,当感觉需要有实体店面时,董先生仍然没有离开三元桥。在附近的银河公寓租了一层的底商做门市柜台。 “在一层底商时,经常有路过的人进来问些外行话：有拼装的吗,有孩子玩的吗。”后来,银河公寓拆了,附近建起了时间国际公寓,董先生就把店面搬到了现在的6号楼3层。 “自从搬到楼上后,我店里来的都是专门买模型的人,销售量一下子增加了3-4倍。”
另类思维把危机变商机 在10多年的发展中,模型大世界遇到几次危机,但是,董先生都用他与众不同的思维成功化解。 以2008年世界金融危机为例。危机爆发后,一些世界车模生产厂家倒闭,随后的几年,国内外贸出口也受到影响。而汽车模型大部分是出口行业,出口减了,厂家生产的东西积压,便降价处理。车模店也受影响,纷纷跟风降价进行竞争。 “经过思考,我决定避开价格战,重点卖高端品牌模型车。我是这样考虑的：经济危机对高消费的人影响不大。”于是,董先生打出了六大品牌集散地的口号,主推发烧友最钟爱的两款车：美国富兰克林和德国CMC,以及自己推广的老爷车系列、国产车系列、工程车系列。与此同时,只要是新车模上市,他就采用空运的方式,迅速占领市场。 “别人拿火车汽车运输,货源还未拿到手,我已经开始销售了。”经过一番差异化的经营思路,模型大世界的销量一下子上去,品牌知名度也得到了提升。 紧跟形势在淘宝京东开网店 近几年,网店对实体店的冲击越来越大,很多车模门店生意不好做。 面对这种变动,董先生意识到,采购方式变化了,销售方式也应跟着调整,于是他投资40万元专门打造网络销售平台。
“我把出淘宝书的作家请来,把网店设计、推广方面的尖子请来,请他们培训,讲解我们该如何适应网上商城销售方式。” 现在,董先生的模型大世界在淘宝、天猫商城有了四间网店,京东商城也有销售。“淘宝上我的店销量日益增多。”董先生不无得意。 如今,模型大世界的门店经理和网店经理各自都有自己的固定客户和业务。 塑专业形象卖汽车文化 “如果一个顾客来你店里,问你林宝迪特,你不懂,人家肯定扭头就走。”董先生认为,经营车模店,不能单以模型卖模型,着力点要在宣扬车模文化、打造模型专家形象上面。 专业体现在哪儿？首先是懂车,董先生本身有几十年的收藏经验,不同牌子不同型号比例各类车模了如指掌。其手下一位经理,可以把车摸拆了然后重新装上。 其次要了解车模背后的历史和文化。在董先生看来,喜欢车模的人,都喜欢车模背后的历史。因此,他特意在店门口写上了一句口号：汽车模型再现历史。 2000年初,董先生花2000元钱收藏了一辆CA770邓小平红旗检阅车车模。对这辆车模的背景他如数家珍：这款车出产时共9999辆,其中几百辆被港澳同胞、台湾同胞和国外人士、国际友人收藏。现在这款车模市场上已经绝迹了。自己这款车模尤其珍贵,因为它是0000号,是当时的试制版。 “我的目标是,把模型大世界打造成专业、正规、时尚的模型店,让专家的形象在顾客中深入人心。” 创业分析与风险提示 前期投入：开一家汽车模型店的前期投入主要包括首批租金、前期装修以及首批存货。董先生的汽车模型大世界店面有大概200平方米,前期投入大概要200 万元。
不过,董先生认为,一般人开店,初期50平方米左右即可。我们按此面积计算,在三元桥附近,租金每月大概要6000元左右,按照通常的押一付三方式计算,首批租金约需2.4万元；装修估算5.6万元,首批存货大概要22万元左右。按此计算,投资开一家汽车模型店的前期投入起码要30万元左右。 利润：经营一家汽车模型店每月的主要支出包括租金以及人员工资。按照50平方米的店面计算,租金每月大概6000元,一名店员即可,工资按照通常的水平3000元左右,水电税收等估算1000元。开一家汽车模型店每月的成本至少要10000元。据介绍,汽车模型行业的平均毛利基本在20%~30%。按照30%计算的话,要做到不赔不赚,每月至少要实现33000元以上的营业额。按照每月30天计算,每天的流水要达到1100元才能保本。车模最低价格300元一辆,依此计算,每天要卖出4辆模型就能保本；如果按更高价格计算,每天卖出一辆就能保本甚至实现盈利。 选址：车模属于重复消费商品。而且,通常顾客买车模,只要满意,以后基本还会到同一家店消费。基于此,董先生认为,汽车模型店不宜开在繁华的商业街。交通便利的小区里,或者临街即可；汽车配件一条街或者汽车销售一条街也可以考虑。 前景：在美国、日本以及德国等发达国家,汽车模型店很多,有固定的收藏群体,并且形成一种独特的汽车模型文化。
据介绍,目前国内的车模收藏人数每年在以20%的速度增加。以此来判断,车模行业有着良好的市场前景。
风险：董先生认为：盲目出资、过量库存以及业务生疏,都会导致车模店做不下去。 门槛：开车模店,充裕的资金是基础,但是仅有资金是不够的,经营者要喜欢车模、懂车模,愿意花时间和精力去研究它,去了解车模背后的文化历史,这样沿着一条文化收藏路线来经营车模店。