投资车位当心套牢;购买理财产品要小心

一辆售价七八万元的车,却停在一个价值15万元的车位上,这是记者日前在西平某小区地下停车场看到的情景。随着东莞私家车保有量迈入“百万俱乐部”,越来越多市民看到了车位的投资潜力。记者调查发现,目前市区多数小区车位售价都在10万元以上,甚至高达20万元。 就目前东莞市场的停车费而言,若买车位出租,保单现金价值超过已支付保费周期太长,并不划算。而投资地段好、车位稀缺的小区车位,投资回报率则比较高。理财师提醒,并非投资所有的车位都能稳赚,车位投资要考虑机会成本。投资前应仔细计算年收益率,并与其他投资方式做对比。
家住万江曲海桥附近某小区的李先生已经为车位的事情,烦恼了很久。
去年底小区车位发售,李先生一次性付款买下了一个车位投资,花去了11万多元。不过,李先生并不是有车一族,而且连车都不会开。 办理好各项手续后,李先生准备出租车位。定价与小区车位月租一样350元,这其中还包括交给小区物业的每月50元的管理费。也就是说,李先生每个月可以赚300元租金。不过,令李先生非常郁闷的是,大半年了都无人问津,卖也卖不出去。不仅一次性投入11万元,手上没了余钱,每个月还得交50元管理费。
李先生感觉已经被车位“套牢”了,车位成了“鸡肋”。 现状：车位资源稀缺性凸显 据市交警支队提供的数据显示,目前全市机动车保有量达180万辆,其中私家车140万辆。然而,很多小区由于建设早、前瞻性不足,车位早已经无法满足小区居民的停车需求,车位配比一般在1:1.5左右,甚至还有更低的。 例如,石竹新花园总户数达2680户,但车位却只有450个,相当于5.96户“共用”一个车位。一些新建的小区,也同样存在车位不足的问题。例如金地外滩8号小区,住户共977户,但车位一共才428个,车位配比仅1:0.44。 车越来越多,让车位资源也显得越来越稀缺。近年来,车位投资已成为固定资产投资的新选择。某国有银行东莞分行个贷部人士介绍说,不少客户在购买一手楼时都会顺便买个车位,与房子一起申请贷款,即使家里还没有买车。“有些人是为了今后买车考虑,有的则是纯粹为投资。”那么,是否所有小区的车位都一定稳赚？ 投资分析 出租：年收益率低过理财产品 据悉,目前东莞一般的小区停车位价格在12万~17万元之间,而车位月租一般都在300~350元/月左右,一年下来就是3500~4200元,这其中还不包括业主交给管理处的车位管理费。按照一个车位15万元、一年收租4000元计算的话,相当于年收益率仅3%,保单现金价值超过已支付保费需要37年零6个月。
“现在银行存款年利率都能达到3%,理财产品年收益率一般在5%左右,此外还有更高收益率的理财方式。而且业主如果是贷款买车位的话,贷款利息都远远高出3%。因此,如果投资车位仅仅靠收租的话,不仅收益率太低,而且保单现金价值超过已支付保费周期太长。”