众安在线切入“汽车新生态”

　　打开众安汽车“轻松购”页面，可以买保险、在线买车、在线授信，还有退车保障；进入“车享汇”界面，可以选择滴滴代驾、预约租车，还可以购买汽车服务……这就是众安在线正在构建的部分汽车生态场景。

　　在1月31日举行的新闻发布会上，众安在线方面表示，将以保骉车险为连接点，通过大数据技术，逐步地切入到新零售、新金融、新出行以及车联网四个汽车生活的生态，最终目标要提供一站式的智慧行车方案和全场景的保障体系。

　　以车险连接汽车生态

　　在上市之初，众安在线在描述业务模式时表示，在不同的消费场景，设计、提供生态系统导向型保险产品及解决方案。此次汽车生态的搭建正是延续这一思路。

　　众安汽车负责人王禹表示，“用户在买车、用车、养车过程中还有很多不便和痛点，我们希望能综合公司的连接能力、数据能力和众多生态合作伙伴，一起帮助用户解决痛点。”

　　在众安在线看来，买车、养车、用车一系列过程中的交易各个环节存在很多金融空白点。

　　王禹举例称，以线上买车为例，用户会担心买到的汽车和看到的汽车不一致，还担心质量问题。针对这一现象，众安在线推出了退车无忧产品，保障客户退货权益的同时也提高了平台销售量。又如，由于在线买车群体中很大一部分是新生代，针对其尚无充足现金流特点，“我们就在平台上量身定制一套金融解决方案，帮助用户提前拥有自己的第一辆车。”他表示。

　　在出行方面，众安在线和滴滴、安拓、ETCP等一起共同为用户提供代驾、代买车等服务。

　　众安在线首席执行官陈劲表示，“汽车生态不是简单的车入口，公司服务不仅仅通过其他入口导入。汽车生态最核心的地方在于，在用户需要服务的时候让服务找到他。这也就要求公司有能力挑选合作伙伴、连接更多服务。”众安汽车要做汽车生态的核心，就是以车险为其入口，为客户提供更好的服务和体验。

　　组建大数据联盟

　　为了推动众安汽车生态落地，众安在线正在积极构建大数据生态：一是组建了大数据实验室；二是组建了行业大数据联盟。大数据实验室主要解决人才和能力构建的问题，大数据联盟主要解决信任、数据、业务场景问题。

　　数据正在成为企业的核心竞争能力，但单个公司面临的一个重要问题是，数据量往往不够，或者是维度不够。基于此，2017年9月，众安在线联合华安、众诚三家公司发起了大数据联盟。

　　为什么组建大数据联盟？“我们的思路是，一家公司的数据可能不够，但是两家、三家或者是更多家联合起来，可有效解决数据问题。”众安保险大数据实验室总监彭勇如此解释，数据联盟除了可以极大丰富数据维度，还能共同研究或者解决行业痛点，比如开展大数据定价、理赔反欺诈等，此外，依托大数据联盟能够快速使项目落地并推广成功模式。

　　他介绍，目前大数据联盟结合应用场景数据积累客户各类标签，标签维度超过500个，基于这些数据，众安已经启动了第一期大数据定价项目，构建了“数据魔方”，可实现画像动态组合，支持新零售、新金融、新出行和车联网等方面的应用。例如在新金融方面，可以通过数据画像和机器学习模型，了解客户风险偏好，诠释客户行为并对客户提供资产配置建议。

　　在民众消费行为从线下迁往线上的过程中，必然会产生更多新需求，这也正是众安在线车险新生态瞄准的市场空白。

　　但不论是金融、生活还是出行，各类线上线下入口已经数不胜数，众安以车险为入口的车生态能否真正聚拢各方资源满足客户一站式需求，还需要时间检验。

　　众安的车险运营模式和科技数据能力使其具备了建立汽车生态的能力。运营模式方面，众安保骉车险采用的是同平安联合共保的模式，模式更新、迭代更快；科技数据能力方面，众安2500多名员工里超过1500人是科技人才，该公司已经建立了比较好的连接能力和数据能力。