2018年车险市场进入稳定增长期

随着国内汽车市场深度调整，去年全国汽车销售量增速创5年新低，而与之密切相连的汽车保险市场也增速下滑。分析人士表示，目前车险市场面临汽车销量增速下降和商车费改的双重压力，车险行业面临挑战，但另一方面，车险市场也面临诸多新兴领域，未来仍有发展空间。

　　据中国汽车工业协会统计，2017年1-11月，全国汽车销售2584.49万辆，同比增长3.59%，为近5年的最低增速。

　　汽车销量低迷，连带与之相连的车险市场也风光不再。相关数据显示，2017年1-11月，车险市场保费收入6699亿元，增速10.34%，预计12月单月增速将有所回落，全年增速将与2016年基本持平，全年保费规模约为7530亿元。

　　事实上，近几年，车险保费增速下滑明显。2012年至2017年，车险市场年均保费增速为13.47%，大幅低于2000年至2017年19.35%的年均增速。尤其是2014年以后，保费增速呈逐年下降并企稳的态势。

　　对于车险保费增速的下滑，分析人士表示，目前汽车销量增速趋稳，车险市场的增长空间也被限定，再加上商车费改带来价格下降，未来车险行业或经历一段阵痛期。

　　据了解，2015年6月起商车费改正式启动，首批试点黑龙江、山东、广西、陕西、重庆等六个地区。2016年1月推广至内蒙古等十二省，并在同年7月推广至全国。

　　去年6月，保监会下发《关于商业车险费率调整及管理等有关问题的通知》，在全国范围内进一步扩大车险费率定价自主权，其重点在于调整主核保系数和自主渠道系数下限。此次费改后，最低保费可下降12.82%至20.93%不等，继续让利于消费者。

　　平安证券分析师缴文超认为，去年以来，整体车险保费收入占比逐渐下降，预计商车费改的影响仍将持续，未来车险保费收入依然将保持低增长。

　　对于今年的车险市场，业内专家表示，购置税率优惠政策退出，商车费改将持续深化，费率水平继续走低，预计2018年行业车险保费将继续保持平稳增长，增速将与2017年持平，行业进入稳定增长期。

　　上述专家表示，目前我国无论是百户家庭汽车保有量、千人汽车保有量，还是汽车驾驶人数量占人口总数的比重，均与发达国家存在很大差距，汽车市场仍有很大发展空间，这为车险市场提供了基础性支撑。除此之外，车险市场面临诸多新兴领域，具有广阔的创新空间，将成为未来市场发展的主要推动力量。

未来车险产品竞争将更加激烈，大型险企在成本控制、理赔服务等方面优势更为突出，行业占有率也开始逐渐企稳回升；而中小险企更多考虑从细分市场、资源共享和差异化竞争中获取优势。