中国保险行业协会删除十余条车险免责条款

中保协14日发布示范条款,为公司提供行业范本晨报讯继保监会下发通知启动车险改革后,14日,中国保险行业协会正式发布《机动车商业保险示范条款》。《示范条款》简化了索赔资料手续,删除了部分责任免除条款,为保险公司提供了商业车险条款的行业范本,这将对减少理赔纠纷起到积极作用。机动车将采用统一条款事实上,关于示范条款的修订早在去年初就已启动,历时近一年的时间,六易其稿而成。
据中保协的相关人员介绍,为使《示范条款》达到依法合规、公平合理、诚实守信和通俗易懂的要求,在拟订过程中,协会广泛征求了行业内外和社会各界的意见和建议。其间,协会总共收到社会各界对《示范条款》的修订意见近800条,涵盖商业车险条款的方方面面,协会对每条意见都进行了认真研究和反复斟酌,采纳合理化建议,并据此对《示范条款》进行了完善。
《示范条款》对原有商业车险条款进行了全面梳理,认真筛查不利于保护被保险人权益、表述不清和容易产生歧义之处,并进行了合理修订。相比此前A、B、C等条款共存的现状,此次修订理顺了车险产品架构,机动车将采用统一的条款,将切实提升车险承保、理赔工作质量,突出解决理赔过程中服务不到位的问题。十余条免责条款被删除为扩大保险责任,减少免赔事项,提高车险保障能力,《示范条款》还将原有商业车险中“教练车特约”、“租车车失踪”、“法律费用”、“倒车镜车灯单独损坏”、“车载货物掉落”等附加险的保险责任直接纳入主险保险责任。
对此,某公司沈阳分公司的相关人员介绍,虽然将附加险直接纳入了主险的保险责任,但不会推高主险的保费,保费应该还会与现阶段持平。此前,保监会在《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》中规定,中保协负责拟订商业车险协会示范条款、机动车辆参考折旧系数和车型数据库,以及测算商业车险行业参考纯损失率,供保险公司参考和使用。车险业内人士介绍,目前行业协会正要求各家公司搜集数据,进行风险损失率的测算。
纯风险损失率的测算,将遵循“费率充足”和“费率公平”两个原则进行。另外,《规范条款》还删除了原有商业车险条款实践中存在一定争议的十余条责任免除,例如“驾驶证失效或审验未合格”、“发生保险事故时无公安机关交通管理部门核发的合法有效行驶证、号牌,或临时号牌或临时移动证”；免去了原有商业车险条款中的部分绝对免赔率。中保协有关负责人称,这些条款有效扩大了商业车险的保险责任范围,使商业车险的保障更加满足广者的需要。
示范条款是行业最低标准据了解,《示范条款》还对商业车险的索赔资料进行了简化,不再要求车辆损失保险索赔提供营运许可证或道路运输许可证复印件,不再要求盗抢保险索赔提供驾驶证复印件、行驶证正副本、全套原车钥匙等资料。
同时,《示范条款》还简化了商业车险的产品体系,除对特种车,摩托车、拖拉机,单程提车单独设置条款外,其余机动车均采用统一的条款。每个条款分为总则、主险条款、通用条款、附加险条款、释义等部分。据中保协相关负责人表示,《示范条款》是行业的最低标准,各公司可以根据自身的情况,在此基础上进行优化。不过,由于涉及单证设计、承保理赔实务标准制定以及行业平台改造等硬件支持,《示范条款》的实施还没有具体的时间表。某财险公司的相关人员介绍,《示范条款》的发布并不意味着被保险人能马上享受新的服务,因为中保协和保临局会还没有确切的新旧条款切换时间表。预计新旧条款的切换,要等到相关准备工作完成后才能逐步推开。
“但只要保监会和中保协明确了执行时间,相信各保险公司会很快行动起来。”