规避碰撞豪车风险 高额三者险+不计免赔险来“防身”

又见豪车被撞的案例。肇事的的士女司机撞了一辆玛莎拉蒂，被交警判为负全责。据媒体报道，事故现场出租车前杠脱落，左右大灯也被撞碎。而玛莎拉蒂轿车则左前脸受损严重，左侧保险杠和大灯均破损，被撞掉的保险杠压在了左车轮下。玛莎拉蒂司机问她保了多少钱，她说30万元，男司机说了句 那不够修 。的姐捂脸落泪的照片在网上一公布，立刻引发广泛同情。

有网友呼吁豪车司机放弃索赔，但那只是道义上的一种遐想，不能以此进行道德挟持。豪车撞不起，但是豪车可以躲得起。对于普通大众来说，如果不想买上高额的三者险用以 防身 ，那么唯一拯救你的就是好好开车，不要违章，不要为发生的车祸负责买单。

豪车维修为啥这么贵

为什么要躲豪车一句话，豪车不仅购买价格贵，维修也实在是太贵了。像此次事故，小编在刚买第一辆代步车时，同样10万元普通的车子撞掉了左侧一个大灯，维修了差不多1万元。当男司机说一句 那不够修 时，绝对也是实情。根据公开的维修豪车资料，2012年1月，温州一辆雅阁轿车与一辆价值1200万元的黑色劳斯莱斯发生碰撞。劳斯莱斯只是轮毂上有点破损，右侧车门被刮花，经4S店确认，维修费35万元。同年在南京，一辆菱悦轿车撞上一辆价值1200万元的劳斯莱斯轿车，维修费用初步估计高达110万元。

在修理上，豪车的配件价格及维修费用相当昂贵，一方面是因为成本昂贵。豪车的技术、质量和品牌价值，这些综合在一起肯定要高过普通车子的配件价格，有些豪车还是限量版，很多零部件需要纯手工制作，价格昂贵。在销售给消费者时，还要加上从国外进口需要交纳各种消费税和经销商的利润。

另一方面只换不修也成了行业潜规则。经销商不是不想修，而是没有能力去修。由于涉及商业机密，许多豪车无法在国内实现维修工艺和要求，只能整体换掉。如果车主强烈要求修理，从海外厂家聘请专家过来的费用更是天价。

如何规避碰撞豪车风险

最好的方式小编已经说过，自己规范开车，不要违章，在任何场合与任何车辆发生事故，都是对自己有效的保护手段。这就是俗话说的惹不起，但躲得起。

攻略一：车祸事故十有八九是交通违章造成，比如