合理投保车辆保险 直面台风天气

动车停运、船舶停航、风雨大作 这就是日前 麦德姆 过境上海时的情景。而此前的 威马逊 台风，上海市民虽没直接感受到其威力，但它却席卷海南等地。目前，两大台风都已经离开，但是它们带来的伤害却依然还在。巨大的损失让我们看到国家建立巨灾的紧迫性，以及市民在台风季合理投保的必要性。

买好直面台风天

由于地理位置的原因，台风过境上海时，类似房屋倒塌这样的毁灭性灾害还是比较少见，对于市民来说，感受最深的应该就是随着暴雨而来的 水漫金山 ，而直接影响到的就是自己的车辆涉水、发动机损坏。自然而然的，车主会找理赔，然而不少人却遭到拒赔。

需要注意的是，很多车主都误以为自己买了 全险 ，车辆出了一切问题都能去找保险公司，然而事实并不是这样。通常说的所谓 全险 一般只包含、、第三者责任保险、和车上人员险、等基本，而且这个概念比较模糊，各个保险公司对其的标准也不同。但一般来说，涉水险是不包含其中的，它需要车主另外购买。

为车辆购买涉水险在台风季，或者说是暴雨多发的时节就会显得非常有必要。许多车主在行驶时，车辆在水中熄火，而大多数车主此时会再次打火，这就非常容易对发动机造成损伤。这样的情况很常见，如果车主购买了涉水险，保险公司大多会对发动机损伤进行赔付 保险专家如是建议， 但是，也有公司会认为在车辆熄火后再点火是车主的故意行为，因此购时要注意条款内容。此外，有的车停在地势较低的地方，雨一大，车也容易被淹，此时就要注意千万不要二次打火以致发动机受损。

近两年来特大暴雨的频发，已经有车主意识到了购买涉水险的重要性，然而仍然有不少车主总是在台风季到来甚至是车辆已经被淹的情况下才想到投保。需要提醒消费者的是，有部分保险公司会在台风季到来时暂停单独投保涉水险的业务以控制风险，因此如果车主希望给自己的爱车一个全面保障，不妨早作准备。

台风来袭险企积极应对

对于上海市民来说，超强台风 威马逊 的威力只在电视里目睹了。日前， 威马逊 台风先后登陆海南、广东、广西三省，造成了巨大的损失，据统计数据，截至7月21日上午，三地保险公司共接到报损金额9.91亿元。面对台风，各家保险公司均积极应对，在大灾来临之前提前预警，在台风离去之后开启绿色理赔通道。

就在 威马逊 登陆海南时，中国立即启动了大灾预警方案，迅速展开了抗灾救灾工作，应对 威马逊 台风的袭击。据了解，大地保险将气象预警逐一告知广大客户，对受灾风险较大的客户进行实地指导，开展房屋建筑加固、转移物资等防灾工作；电话、短讯、微信等方式提醒沿海地区的客户将车辆停放在空旷、高地的安全区域，避免车辆被积水浸泡或高空坠物、树木砸压；积极开展抢险救灾工作。

由于灾区停水、停电、限油和通讯不畅，这大大提升了保险理赔的难度。各保险公司都开启了绿色通道，力求提高理赔效率。据了解，的查勘员通过手持终端在现场定损、赔付，最快仅用13分钟就完成了全部的赔付工作； 通过快速理赔通道向因遭受 威马逊 台风的海南某林业公司预付林木风灾赔款200万元，帮助客户尽快恢复灾后经营 海南全省12家保险公司均作出了快速理赔的承诺。

巨灾保险试点加紧进行

遇上台风、地震这样的巨大灾害，不仅是市民的财产损失，灾后重建更是一笔巨大支出，而仅靠政府财政来进行灾后重建显然是极大的资金负担。从国外经验来看，与保险公司合作，建立完善的巨灾保险机制是当务之急。

虽然保险业在我国发展非常迅速，但是我国在巨灾保险方面的建设还有待提升。有业内人士表示，目前中国的巨灾保障的补偿作用不够明显。此外，居民的巨灾保险意识也有待加强。

早在今年3月的十二届全国人大二次会议上，保监会主席项俊波就表示，在我国建立巨灾保险制度是非常重要也非常紧迫，在国际上，巨灾保险赔款一般占到灾害损失的30%-40%，我们国家还不到1%。比如说汶川大地震，直接经济损失是8451亿元，保险只赔了20多亿元，占比是0.2%，还不到1%。

在研究近十年之后，云南和深圳获批了巨灾保险试点。就在本月初，深圳市民政局局长杜鹏表示，深圳巨灾保险进入实施阶段。作为我国巨灾保险的首批试点，深圳市政府已于6月1日出资3600万向购买了巨灾保险，发生灾害后个人最高可获赔10万元。

据了解，深圳此次实施的巨灾保险保障的对象为灾难发生时身处深圳的所有自然人，包括临时来深圳出差和旅游的人员。而其保障的灾种则包括暴风、暴雨、雷击、洪水、台风、海啸、泥石流、主震震级4.5级及以上的地震等15种灾害，以及由这15种灾害引发的核事故风险。灾害发生后，保险公司最高会赔付20亿元人民币。

此外，深圳还将建立专项基金，财政首期注入3000万启动基金，主要用于承担政府巨灾救助。当灾害发生时，市政府相关部门立即启动巨灾保险应急机制。保障赔付限额以上的赔付，将调动各方力量，吸收社会捐赠资金共同应对。