车险报价乱象：同辆车报不同车型保费差500元

有保险公司就利用不同车型对应不同保费来做文章,暗自调整车主的车型,从而降低车险保费报价以达到吸引消费者的目的。 保险公司以此低价吸保但投保者的也随之下降“一家公司的报价居然可以有三个版本,我该怎么办？”又到一年车险续保时,昨日,记者见到市民柴小姐（化名）,她正在为车险而烦恼。“不同保险公司给我的报价相差各异,同一家公司不同业务员都发来三个版本。”记者在柴小姐收到的报价短信上看到,同一家公司发送的车险报价单最多相差500元,“本想通过降低保额降点,但他们都表示这已经是最低保额,不能再低了。”
业内人士提醒,降保费虽然可以省几百元,但一旦发生全损或盗抢,消费者能得到的理赔就少了几万元。针对车险报价乱象,业内人士向记者表示,不同公司会通过选择不同来降低保费,达到低价引客的目的,“但是消费者最终投保的保额也是随之下降的,一旦发生全损或者盗抢,消费者最终获得的理赔也将随之减少,这对消费者并不公平。”
疑问：同一家险企报价大不同“我去年投保的是A公司,后来听朋友介绍就去咨询了B公司。当时B公司联系我的业务员根据我的要求给我报了个价,我当时的设想是三者险保额50万元,车损保23万元加上盗抢险以及各项不计免赔,总保费不超过5000元。公司第一个业务员按照上面的保额给我的报价是4846.83元。”柴小姐在拿到第一个车险报价后,又再次咨询了另一个业务员。“后来听说电销便宜,我又找了电销渠道进行报价,结果报出来的车险总价为4942.74元,比第一个业务员的报价要高出100元,但是对应的车损的保额23.85万元,盗抢对应的保额为20.41万元。电销业务员还告诉我,这是我这种车险要求的最低投保要求,保费不能再低了。但是第三个业务员在帮我按照要求出单的时候居然最终报价达5348.87元,跟最低报价相差500元,而最低保额分别为车损险27.45元,盗抢险23.49万元,其他标准一致。事后业务员解释因为选择了不同车型,所以价格出现了差异。”
拿到上述三个报价,柴小姐表示很迷茫,同一辆车为何可以选择的最低保额有差异,从而影响到保费报价最大相差了500元,难道就是因为车型选择的不同？探因：险企低价抢客业内人士表示,事实上,每一辆车都有一种对应的车型,唯一车架号以及发动机号。“因为同一品牌下面类似的车款会出现不同的车型,而不同的车型直接对应不同的销售价格,车辆价格直接影响车损险投保保额的最低规定,最终影响消费者所支出的保费。”记者了解到,有保险公司就利用不同车型对应不同保费来做文章,暗自调整车主的车型,从而降低车险保费报价以达到吸引消费者的目的。险企内部人士介绍说,因为车主可以自行选择不同的保险公司投保,而从A公司转向B公司投保时,对于B公司而言,车主就是公司的新客户,则存在业务员可以自行选择车型的可能性,一旦对应的车架号、车型确定,即便车主再由B公司转向A公司投保时都会按照此前系统设计的车型进行投保计算。“这就存在险企一旦选择了不同的车型,车主今后在该公司投保都只能按照这款车型投保,可能存在投保保额不足的情况,车辆一旦发生全损或者盗抢,消费者的权益或将受到影响。”事实上,任意选择不同车型是违规行为。
广东保险行业协会相关人士表示,险企是不允许任意选择车型的,必须根据车架号对应款式进行选择,九成以上的车辆在车险平台上可以通过车架号查询到其对应车型,“除了一些款式特别的进口车辆,基本通过车架号能够查到车型,各个公司的保险系统可能不一致,但随意选择车型对于消费者来说肯定是不公平的。”记者了解到,去年广东省保监局通过保险行业协会给所有保险公司和经销商发布《关于严格执行机动车辆保险条款确定新车购置价的通知》,规定车损保额调整方法：新车（车辆初始登记日期与起保日期按月比较,相差小于等于9个月）车损保额为新车发票价（含增值税）和系统价的90%,以高者为准；旧车由原来可以最低按系统价的70%,改为2年以内最低下调10%,2~5年最低下调15%,5~10年最低下调20%,10年最低下调25%。上述规定适用于包括传统、电销、网销等所有渠道业务。提醒不足额投保 或影响理赔柴小姐很疑惑,“险企选择和我的车不同的车型,以此将我的保费降低,这样难道不好吗？”险企内部人士指出,抛开违规不说,其实这对于消费者来说是保障偷偷被“吃”掉了,多了百把元也随之多了几万元的保障。“这对于普通的车辆事故来说可能理赔有限,但一旦发生全损或者盗抢,消费者能得到的理赔就少了几万元。比如,若柴小姐在第一名业务员那里投保,花了最低的保费4846.83元,一旦车辆被盗,柴小姐只能获得19.688万元理赔；若选择第二个方案,只多花了100元保费,盗抢可理赔20.41万元,多了接近1万元理赔。”专业人士提醒,任意选择车型对消费者来说意味着变相降低保额,降低保费,提高了风险。