车辆做“油改气”;保险公司或拒绝理赔

面对居高不下的油价,不少市民选择将自家汽车进行,但油改气后的汽车还能否享有的正常理赔吗？据了解,目前市面上还没有专门针对油改气后的汽车的保险。
私家车主赵先生去年做了“油改气”,不久前跟一辆车发生碰撞,保险公司却拒绝理赔。工作人员介绍,虽然他已经购买了交强险、车损险等保险,但因为这是由汽车构造改装引起的事故,在他们免责范围内,保险公司不予理赔。
“一般来讲,烧油的车和烧气的车,在购买保险公司的产品时,是没有多大区别的。”某保险公司理赔专员李先生说,目前还没有针对油改气的专门保险。不过平时的刮擦小事故还会照常处理,但如果因油改气而导致线路问题,甚至是汽车自燃,保险公司不会对此进行理赔。另外,油改气加装的气罐属于新增设备,如果遭到损坏保险公司也是不予赔偿的。 李先生表示,市民也不用太过担心,如果要保证“油改气”的车在营运过程中享受全部保险,只要增加一个新增设备险就可以了。一般对进行变动后,就应该将车辆发生的变化到保险公司进行批改。经过保险公司审核,如果认为该车辆改装超出了其保险的范围,则要增加必要的保险；如果保险公司认为其变动对车辆没有较大的影响,则不需要再重新增加保险。
“油改气”保险 险企不愿推
以后会不会有专门的“油改气”车辆保险呢？某保险公司李先生表示目前难度很大,因为油改气的风险很难管控。
首先是燃气罐没有统一标准,价位1000元至2000元不等,而且装改技术也没有统一标准,市场比较混乱。另外,油改气的隐患也不少。即使材料合格,但如果改装过程不规范操作,同样可能造成安全隐患。比如,安装不恰当造成气体泄露；安装的输气管线磨损。另外,汽车本身的电子系统故障同样容易引发气瓶爆炸。因此,对于油改气操作技术,业内一直呼吁国家标准的出台。 某保险公司吴先生至今仍记得多年前的一起自燃事故。“事故车辆是双燃料混合动力车,买了一周上路时就自燃了,由于相关部门无法认定事故原因,保险公司拒赔,车载设备、燃气罐等各个涉及到线路连接的供应商相互推诿。” 与投保时一样,在确实出于一定原因的情况下,车险,亦是车主应当掌握的一门“技术活”。 一般情况下,退保的车辆应符合两个条件。首先,车险保单须在有效期内。其次,在保单有效期内,被保险的车辆没有向保险公司报案或索赔过,从险企得到过赔偿的车辆不能退保；即使仅向保险公司报案而未得到赔偿的车辆也不能退保。需要提醒的是,车险可退的通常是商业车险,保险公司计算应退保费是用投保时实交的保费,减去保险已生效时间内险企应收取的保费,余额才退给车主。
至于交强险,保险业内人士表示,下列情况车主可以办理退保：被保险车辆被依法注销登记；办理停驶；经公安机关证实丢失；车主重复投保交强险；车辆被转卖、转让、赠送至车牌所在地以外的地方；新车因质量问题被销售商收回或因相关技术参数不符合国家规定,交管部门不予上户。而且,要退交强险,首先要看保单上交强险的生效日期,若保单尚未生效,可办理退保。如果交强险已生效,根据《机动车辆交通事故责任保险条例》规定,如果不符合退保条件,一律不予退保。
值得一提的是,去年10月1日,《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(“汽车三包”政策)正式生效。如因质量问题,车主可以办理退车,同时至保险公司进行车险退保。但此时,车主需留意车险是否生效起期。若尚未起期,不会产生费用；如退保时车险已经生效起期,则需按天扣除相对应保险责任的保费。