被砸日系车主可以放心了

随着日本将钓鱼岛宣布“国有化”后，国内的反日情绪逐渐高涨，加上又恰逢“九一八事件”81周年，许多激进分子发出“抵制日货”的口号，更有甚者打砸那些日系车。那些被砸的日系车 保险公司该不该赔呢？成为最近社会一大讨论话题。很多被砸车主很是担心，争对这一现象 保监会出台了一项决定，被砸车主们可以放心了。不论是否找到肇事者，保险公司都应该先行赔付，之后取得代为求偿权，再向相关责任方索赔。“只是按照条款规定，没有明确的肇事者或责任人，应该有30%的免赔，即保险公司只赔付70%。”
　　据《法制日报》报道，相关监管部门人士表示，不论是否找到肇事者，保险公司都应该按照车损险的条款，对在近期钓鱼岛事件的游行示威活动中被砸的日系车进行理赔。
　　据悉，目前保险公司对于被砸的车辆查勘、定损工作一切正常，但是是否赔付，有的称要由具体的理赔部门来决定，有的称要总公司发文，甚至有的称要保监会来明确。
　　之所以没有明确的说法，据了解，有人认为，砸车属于人为事故，应该向肇事者索赔。也有人认为因暴乱导致的车辆损失，属于保险公司的免责范围。“保险公司要等待监管部门明确，这明显属于推卸责任。”上述监管部门人士说。
　　保险公司条款显示，有的保险公司 车损险条款规定：“在本合同的 保险期间内，因发生意外事故造成的保险车辆损失，本公司按照本合同的规定负责赔偿。”还有的保险公司车损险条款详细列明了保险范围，规定保险期间内，被保险人或其允许的合法驾驶人在使用被保险机动车过程中，因碰撞、倾覆、坠落、外界物体坠落、火灾、倒塌等原因造成被保险机动车的损失，保险人依照保险合同的约定负责赔偿。
　　而在车损险的免责条款中，保险公司普遍规定了因战争、军事冲突、恐怖活动、暴乱、行政行为、司法行为等造成的任何人身伤亡和财产损失，公司不负责赔偿。
　　保险公司到底该不该理赔？北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为，在列明保险责任范围的条款中，车辆被砸既没有明确是保险责任范围，也没有在免责范围中列明。但是免责范围中有这样一句话：“其他不属于保险责任范围内的损失和费用”，所以具体怎么理赔要看保险公司的规定。
　　上述监管部门人士表示，按照保险条款规定，保险公司应该理赔。一方面，没有政府部门将游行示威行动定性为暴乱，因此不属于免责范围；另一方面按照保险法第六十条规定，“因第三者对保险标的的损害而造成保险事故的，保险人自向被保险人赔偿保险金之日起，在赔偿金额范围内代位行使被保险人对第三者请求赔偿的权利。”即不论是否找到肇事者，保险公司都应该先行赔付，之后取得代为求偿权，再向相关责任方索赔。“只是按照条款规定，没有明确的肇事者或责任人，应该有30%的免赔，即保险公司只赔付70%。”这位监管部门人士补充说。
　　据悉，国外关于车损险的条款和国内差不多，只要不是被保险人故意造成的保险车辆损失，都予以理赔。
慧择提示：很多砸车的人都是自以为爱国，他们把自己的反日情绪转嫁到同胞的日系车上，这种行为是违法的。在爱国反日的同时更提倡理性爱国。