交强险费率

案例：张小姐趁着国庆期间的促销活动为自己置办了一辆爱车。

审视交强险费率机制的同时,必须整饬商业车险的乱象,消费者不能一边为保险公司的亏损买单,又一边被保险公司的商业车险勒索日前,保监会发布2011年全国交强险账单,36家保险公司去年共承保了1.4亿辆机动车,赔付达到749亿元,其中承保亏损112亿元,投资收益20亿元,实际经营亏损92亿元,仅有3家盈利。

自1939年颁布首部车主赔偿责任保险法以来，德国交强险市场经过近70年的发展已相当完善。

我们都知道，买车就得买交强险，交强险作为国家唯一强制险种，是每辆汽车必须购买的车险。

交强险是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。

理赔争议背后是“霸王条款”？

越来越多的车险消费者开始网购车险。

中国保监会昨日表月1日开始实施的机动车交通事故责任强制保险（简称“交强险”）在第一年内将统一基础费率、统一条款、统一赔付限额。

在费率和限额出台后，赔偿问题成为大家关注的焦点。

交强险费率浮动在上海实行的“双挂钩”制度,是否会增加车主的经济负担？